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Contrôle d'étanchéité des climatisations R744
5. Vider après contrôle réussi (voir aussi Chap. 5-3) :
Fermer la vanne de bouteilles (2). Détendre la pression du circuit de refroidissement en
ouvrant avec précaution la vanne d'évacuation (1). Lorsque la pression diminue, il est
possible d'ouvrir la vanne en continue. Les indications de pression des 3 manomètres
doivent baisser doucement. Le déroulement du vidage avec une installation entièrement
pleine avec 100 bar doit
prendre au moins 5 minutes pendant lesquelles la pression doit s'évacuer de la façon la
plus constante possible. Une fois la pression totalement évacuée du système, il faut
totalement tourner le régulateur du détendeur de bouteilles (3) dans le sens anti-horaire,
jusqu'à atteindre sa position finale. Il faut ensuite refermer la vanne d'évacuation (2).
En cas de hautes pressions, veuillez ouvrir la vanne d'évacuation uniquement de façon
lente et avec précaution pour ne pas laisser s'évacuer trop rapidement la pression dans le
circuit de refroidissement du véhicule. Risque de rejet d'huile !
Veuillez ne pas ouvrir la vanne d'évacuation de plus d'une rotation et ne pas la refermer
trop fermement !!
Fig. 3-5
6. Déconnecter le véhicule :
Lorsque la pression est entièrement évacuer, veuillez fermer les accouplements de service
(1) et (2) et débrancher le véhicule. Veuillez remettre les tuyaux de niveau dans la boite de
réception du véhicule de contrôle.
Fig. 3-6
3-4
INDICATION
1
2
Appareil de contrôle d'étanchéité AVL DiTEST
1
2
3
Manuel de l'utilisateur
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