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de deux crans en avant lorsque le servo est tourné pour la
mise en position (miroité). Ce réglage permettra de
compenser la différence mécanique de positionnement des
ailerons lorsque cela n'est pas possible d'une manière
électronique (mélangeur) au travers de votre émetteur. Le
différentiel est ainsi réglé mécaniquement de telle manière à
ce que le débattement vers le haut soit plus grand que vers
le bas. Branchez le câble de commande des servos sur le
câble de rallonge # 8 5029. Mettez en lace les servos et les
câbles de commande dans les évidements. Le câble de
commande des servos doit dépasser de 46 mm par
rapport à la nervure principale. Fixez le servo avec de la
colle chaude au niveau des pâtes de fixations et recouvrez la
fente des câbles de commandes avec du ruban adhésif.
Fig. 28
28. Fixation de la nervure centrale
Fixez le crochet de fixation 55 avec la vis 37 sur la nervure
principale gauche 53 et droite 54. Engagez les joints toriques
41 8 x 2 mm au-dessus du crochet d'amarrage, afin que
celui-ci gagne une certaine pré tension.
Fig. 29
Passez le câble de commande de servo par l'ouverture de la
nervure principale puis collez celle-ci avec de la colle Zacki
ELAPOR® sur l'aile.
Fig. 30
29. Mise en place des guignols
Vissez les vis de blocage six pans 28 dans le cardan 27 et
mettez l'ensemble en place sur le guignol "Twin" 26. Ensuite
collez l'ensemble ainsi réalisé dans les ''nids'' se trouvant
dans les gouvernes d'ailerons avec de la colle Zacki
ELAPOR®.
Fig. 31
30. Mise en place des tringles pour les ailerons
Branchez l'embout en ''Z" de la tringle de commande pour
aileron 30 dans le trou le plus à l'intérieur du palonnier.
Passez l'autre bout dans l'ouverture du cardan puis serrez
l'ensemble en position lorsque la gouverne est au neutre.
Fig. 31
31. Mise en place de la protection de servo
Collez les protections de gauche 61 et de droite 62 à l'aide
d'un adhésif double face transparent afin de protéger les
servos et les tringles de commandes.
Fig. 32
32. Assemblage de la verrière
Pour une bonne image de votre modèle il est conseillé de
laquer le cadre de la verrière 5. Le meilleur résultat est obtenu
avec notre ELAPOR® COLOR. Par exemple laquez le cadre
en gris # 60 2711 et la planche d'instruments en noir # 60
2712. Le siège et appui-tête seront très réalistes en bleu #
60 2703. Dès que la peinture est sèche, mettez en place les
autocollants des instruments sur la planche de bord.
Si vous n'avez pas beaucoup d'expérience avec le laquage
nous vous conseillons d'utiliser les autocollants de la planche
de décoration pour le siège, l'appui-tête et la planche
d'instruments.
Collez la verrière transparente 11 avec par exemple de la
colle de contact sur le cadre de verrière 5.
34
Ne laissez pas aérer comme d'habitude la colle contact,
mais enduire les parties concernées de colle et mettre
directement en place la verrière, puis assurer la position avec
du ruban adhésif. Laissez sécher la colle un certain temps.
Soyez économe avec la colle afin de ne pas coller le cadre
avec le fuselage, si nécessaire placez une fine pellicule de
film transparent entre le fuselage et le cadre.
Collez les clips de fixations 23 du côté des crans jointivement
avec les évidements du cadre de verrière 5. Dans un premier
temps utilisez de la colle Zacki ELAPOR® et mettez
directement la verrière en place, afin de pouvoir orienter les
clips d'une manière optimale. Attendez au moins 2 minutes
avant d'enlever la verrière. Laissez maintenant goutter de la
colle Zacki ELAPOR® super liquide dans la fente des clips
puis rajoutez de la colle de telle manière à ce que soit jointif.
Fig. 33 + 34
33. Mise en place de l'aile
Branchez le connecteur du servo d'aileron dans la prise du
fuselage et engagez l'aile dans son logement. Fixez l'aile
sur le fuselage avec les tétons d'arrêt 56 au milieu du
fuselage. Afin de ne pas perdre ce téton, sécurisez-le en le
fixant à l'aide d'une ficelle dans le fuselage.
Fig. 35
34. Mise en place de la profondeur
„Enfilez" la partie en ''L" de la tringle de commande de la
profondeur 32 dans le trou du guignol de la gouverne de
profondeur 60. Mettez en place la profondeur sur le haut de
la dérive.
Fig. 36
35. Sécurisez la profondeur
Vissez la profondeur sur la dérive à l'aide des deux vis en
plastique 35 M5 x 35 mm.
Fig. 37
36. Montage final
Fixez le récepteur avec tous les branchements ainsi que le
régulateur à l'aide des bandes velcro 20 et 21. Lors de la
mise en place de l'accu vous pouvez également régler la
bonne position du centre de gravité
(voir chapitre 39 / Fig. 41).
Fig. 39
Les câbles allant vers la partie arrière du fuselage peuvent
être ''liés" et maintenue en position avec les colliers rilsan
42 fournis.
La verrière est accrochée par l'arrière puis clipsé dans les
tétons de fixations en appuyant sur la partie avant.
Fig. 38
37. Mise en place de la décoration
Vous trouverez deux planches de décorations A+B dans le
kit. Les emblèmes et les écritures sont déjà découpés, vous
pouvez donc les coller selon notre exemple (image sur le
carton d'emballage) ou en fonction de votre propre inspiration.
38. Réglage du centre de gravité
Afin d'obtenir un comportement stable en vol, il est
nécessaire, comme pour tout appareil volant, de régler le
point d'équilibre à un endroit bien déterminé sur le modèle.
Le centre de gravité se trouve à 70 mm mesuré à partir
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