Causes Possibles - Kroll KG/UB20 Notice D'utilisation

Pannes / Causes Possibles / Moyens d'y remédier
F
Pannes
Le brûleur ne s'allume pas
La flamme va cille et s'éteint
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Causes Possibles

a
) Présence d'eau ou de boue dans l'huile
b) Le carter du brûleur est vide
c) Le niveau fuel du brûleur est trop éléve
d) Le niveau à fuel du brûleur est trop bas
e) Le filtre, le filtre de la pompe d'aspiration
est encrassé, les tuyaux d'àrrivée de fuel
ou d'air ne sont pas étanches
f) Electrovanne de la pompe d'aspiration
défectueuse
g) Gicleur encrassée ou défectueux
h) Pas de courant
j) Moteur défectueux
k) Limiteur de température à déclenché
l) Limiteur de température à déclenché
de nouveau
m) Photocellule encrassé ou mal
placée
n) Boîtier de commande défectueux
o) Pas d'allumage
p) Pas d'air comprimé
q) Air comprimé est trop bas
r) Electrovanne défectueuse
s) Compresseur ou tuyau d'arrivée d'air
défectueux
t) Viscosité par gel
u) Distance entre réservoir principal et
brûleur trop grand
Brûleur trop grand ou régle trop haut
Moyens d'y remédier
a) Vidanger le carter au moyen du robinet
de purge; utiliser de l'huile de meilleur
qualité
b) Remplir le carter, voir "réglage"
c) Vidanger le trop-plein de fuel par le robi-
net de purge et réajuster le flotteur
d) Remplir le carter
e) Nettoyer le filtre, le filtre de la pompe
d'aspiration et les conduits ou réparer
les.
f) Vérifier ou changer l'electrovanne
de la pompe d'aspiration
g) Nettoyer ou changer le gicleur
h) Enclencher l'interrupteur du
générateur après avoir raccordé
celui-ci au brûleur
j) Changer le moteur
k) Réarmer le limiteur de température
l) Changer le régulateur de température
m) Nettoyer, changer ou remplacer la cel-
lule
n) Changer le boîtier de commande
o) Réajuster ou changer les électrodes,
contrôler le transfo et les câbles
d'allumage
p) Raccorder l'air comprimé ou l'ouvrir, et
régler la pression
q) Verifier l'alimentation d'air comprimé
(non-pas au-dessous de 2 bar)
r) Changer l'électrovanne
s) Vérifier ou réparer le compresseur et le
tuyau d'air
t) Isolé le réservoir et le conduits fuel
u) Monter une pompe de révelage
supplémentaire