Impostazione Del Carburatore - Royal RPC 3835 Mode D'emploi D'origine

Anleitung_RPC_3835_SPK7:_
I
Nota: è consigliabile avere di riserva dei filtri di
ricambio.
4. Inserite il filtro dell'aria. Mettete la copertura del
motore/del filtro dell'aria. Fate attenzione che la
copertura sia messa esattamente nella sua
posizione. Riavvitate la vite di fissaggio della
copertura.
7.2.3 Filtro dell carburante
Attenzione: non usate mai la motosega senza il
filtro del carburante. ll filtro del carburante deve
essere pulito o ,se danneggiato, sostituito dopo ogni
100 ore di esercizio. Svuotate completamente il
serbatoio del carburante prima di sostituire il filtro.
1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.
2. Piegate un filo di ferro non troppo rigido.
3. Inseritelo nell'apertura del serbatoio del
carburante e agganciatelo alla tubazione del
carburante. Tirate piano la tubazione del
carburante verso l'apertura fino a poterla afferrare
con le dita.
Nota: non tirate fuori completamente la tubazione dal
serbatoio.
4. Estraete il filtro (A) dal serbatoio (Fig. 19).
5. Sfilate il filtro con un movimento rotatorio e
pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.
6. Inserite un nuovo filtro. Inserite un'estremità del
filtro nell'apertura del serbatoio. Accertatevi che il
filtro si trovi nell'angolo inferiore del serbatoio.
Mettete il filtro nella posizione giusta, utilizzando
un lungo cacciavite se necessario, ma senza
danneggiarlo.
7. Riempite il serbatoio con carburante/olio pulito. Si
veda il punto CARBURANTE E OLIO. Rimettete il
tappo del serbatoio.
7.2.4 Candela di accensione (Fig. 18B)
Attenzione: per fare in modo che le prestazioni
del motore della motosega continuino ad essere
buone la candela di accensione deve essere pulita ed
avere la giusta distanza degli elettrodi (0,6 mm). La
candela deve essere pulita e, se necessario,
sostituita ogni 20 ore di esercizio.
1. Posizionate l'interruttore ON/OFF su "Stop (0)".
2. Togliete la copertura superiore (A) togliendo la
vite di fissaggio (B) della copertura. È così
possibile rimuovere la copertura (Fig. 18A).
3. Staccate il cavo di accensione (D) dalla candela
di accensione (Fig. 18B) tirandolo e ruotandolo
allo stesso tempo.
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4. Togliete la candela di accensione con la chiave
apposita. NON USATE ALTRI UTENSILI.
5. Pulite la candela di accensione con una spazzola
a setole di rame o mettetene una nuova.

7.2.5 Impostazione del carburatore

Il carburatore è stato impostato in fabbrica per
prestazioni ottimali. Se dovessero essere necessarie
delle ulteriori regolazioni portate la motosega al
servizio di assistenza autorizzato.
Impostazione del minimo
Attenzione! Impostate il minimo in stato di esercizio
a caldo.
Se l'apparecchio si dovesse spegnere in caso di
mancato azionamento della leva dell'acceleratore e
tutte le altre cause secondo il punto 9 "Soluzioni di
eventuali problemi" dovessero venire escluse, allora
è necessaria una nuova impostazione del minimo. A
tal fine girate la vite del minimo (Fig. 19/Pos. B) in
senso orario fino a quando l'apparecchio funziona al
minimo in modo sicuro.
Se il minimo dovesse essere così alto che si innesta
la frizione a forza centrifuga e gira anche l'utensile
da taglio, allora deve essere ridotto girando a sinistra
la vite del minimo (Fig. 19/Pos. B) fino a quando
l'utensile da taglio non gira più.
7.2.6 Manutenzione della barria di guida
Oliare regolarmente la barra di guida (guida della
catena e della catena dentata). Una buona sufficiente
della barra di guida come spiegato nel paragrafo
seguente è importante per ottenere ottime prestazioni
dalla sega.
Attenzione: la dentellatura di una nuova
motosega è già oliata in precedenza in fabbrica. Se
non oliate la dentellatura come sopra indicato,
diminuisce l'affilatura dei denti e quindi il rendimento
ed inoltre perdete il diritto di garanzia.
Utensili per l'oliatura
Si consiglia l'oliatore (opzione) per l'applicazione di
olio sulla dentellatura della barra di guida. L'oliatore
dispone di una punta ad ago che è necessaria per
l'applicazione di olio sulla punta dentata.
Applicazione dell'olio sulla dentellatura
La dentellatura dovrebbe essere oliata dopo 10 ore di
esercizio o una volta la settimana. Prima
dell'applicazione dell'olio si deve pulire a fondo la
dentellatura della barra di guida.
Nota: per oliare la dentellatura della barra di guida
non è necessario togliere la catena. L'oliatura può
avvenire mentre si lavora, a motore spento.