Obustava Motora; Korištenje - EMAK GS 37 Manuel D'utilisation Et D'entretien

- Namjestite čok na položaj OTVORENO - iako je
motor hladan.
- Sad pokrenite motor.
NAPOMENA – Motornu pilu nemojte ni u
kom slučaju pokretati ako vodilica, lanac
i štitnik kvačila (kočnica lanca) nisu montirani -
kvačilo se može otpustiti i prouzročiti tjelesne
povrede.
UKLJUČIVANJE MOTORA
Kočnica lanca mora biti aktivirana prilikom
pokretanja motorne pile. Aktivirajte kočnicu
lanca guranjem ručice kočnice lanca / štitnika
za ruku naprijed (prema vodilici), u položaj
aktivirane kočnice (sl. 12). Napunite rasplinjač
pritiskom na kuglicu (A, sl. 14). Pritisnite polugu
startera (B, sl.14A) sasvim prema dole (1).
Odložite motornu pilu na pod i odaberite siguran
položaj. Provjerite da se lanac okreće bez
dodirivanja vanjskih predmeta. Prije pokretanja
motora, uvjerite se da motorna pila ne dodiruje
nikakav predmet. Nikad ne pokušavajte
pokrenuti motornu pilu ako se vodilica nalazi u
rezu. Lijevom rukom držite prednji rukohvat,
istovremeno uvucite desnu nogu na oslonac
stražnjeg rukohvata (sl. 15). Povucite nekoliko
puta konop za paljenje, sve dok ne dođe do
prvog praska. Stavite polugu startera (B, sl.14B)
u srednji položaj (2). Pokrenite motor povlačeći
konop za paljenje. Kad se motor pokrene,
otkočite kočnicu lanca i počekajte nekoliko
sekundi. Zatim pokrenite polugu gasa (C, sl. 13)
da bi ste otkočili polugu automatskog polugasa.
Iskopčajte kočnicu (sl. 3).
NAPOMENA - Ako je motor već ugrijan,
kod paljenja nemojte koristiti starter.
NAPOMENA - Poluga polugasa koristi se
isključivo u fazi paljenja motora.
RAZRAĐIVANJE MOTORA
Motor dostiže svoju maksimalnu snagu nakon
5÷8 sati rada.
Tijekom ovog vremena razrađivanja, a da bi se
izbjeglo pretjerano naprezanje motora, nemojte
puštati da motor radi "na prazno" uz maksimalan
broj okretaja.
PAŽNJA! - Tijekom razrađivanja nemojte
podešavati rasplinjač s namjerom
povećanja snage: motor bi se mogao oštetiti.
NAPOMENA: normalna je pojava da novi
motor izbacuje dim tijekom i nakon prvog
korištenja.
RAZRAĐIVANJE LANCA
Podešavanje smijete obavljati samo ako je lanac
hladan. Zaokrenite ručno lanac i podmažite ga
dodatnom količinom ulja. Ostavite motor upaljen
nekoliko minuta pri umjerenoj br zini i
kontrolirajte da li uljna pumpa radi kako treba.
Nakon što ste ugasili motor, podesite zategnutost
lanca. Ponovno upalite motor i izvršite par
rezova. Nakon toga ugasite motor i provjerite još
jednom zategnutost lanca. Ponovite radnju sve
dok lanac ne dostigne svoju maksimalnu
rastegnutost. Nemojte dodirivati teren lancem.
NAPOMENA - Nemojte nikad dodirivati
lanac ako je motor upaljen. Nemojte
dodirivati teren lancem.

6. OBUSTAVA MOTORA

Otpustite polugu gasa stavljajući motor na
minimum (C, sl. 12). Ugasite motor podizanjem
poluge startera (B, sl.13) sasvim prema gore (3).
Nemojte odlagati električnu pilu na pod
ako je lanac još uvijek u pokretu.
7. KORIŠTENJE
SUSTAV PROTIV POLEDICE
Kod temperatura nižih od 0°C namjestite klizač
(A, sl.33) na položaj "zima". Na taj način, pored
hladnog zraka usisava se i topao zrak iz cilindra
pa se u rasplinjaču neće stvoriti led.
Kod temperatura viših od +10°C vratite klizač
(A, sl.34) u položaj "ljeto". U protivnom, moglo
bi doći do nepravilnosti u radu motora uslijed
prezagrijavanja.
KOČNICA LANCA
Inercijski aktivirajuća kočnica lanca je uređaj koji
uveliko povećava sigurnost u korištenju motorne
pile. Zaštićuje korisnika od eventualnih opasnih
povratnih udaraca do kojih bi moglo doći tijekom
raznih faza rada. Njezino uključivanje prouzročit
će neposrednu obustavu lanca; uključuje se čim
GB
F
D
E
NL
P
GR
TR
CZ
SK
HR
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
97