Resolución De Problemas; Riešenie Problémov - Oleo-Mac MTL 51 Manuel D'utilisation Et D'entretien

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bujía antes de realizar todas las
pruebas correctivas recomendadas en la tabla siguiente, a no ser que sea
necesario el funcionamiento de la unidad.
Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro
de Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en esta tabla, llamar a un
Centro de Asistencia Autorizado.
PROBLEMA POSIBLES CAUSAS
El motor no arranca o se 1. No hay chispa
apaga a los pocos segundos
del arranque. (Comprobar
que el interruptor esté en
2. Motor atascado
"I")
El motor arranca, pero no E s n e c e s a r i o r e g u l a r e l
acelera correctamente o no carburador.
funciona correctamente a alta
velocidad.
E l m o to r n o a l c a n z a l a 1. Controlar la mezcla aceite-
máxima velocidad y/o emite gasolina.
demasiado humo.
2. Filtro de aire sucio.
3. Es necesario regular el
carburador.
El motor arranca, gira y E s n e c e s a r i o r e g u l a r e l
acelera, pero no mantiene el carburador.
mínimo.
El motor arranca y funciona, 1. Punta dañada
pero la punta no gira
2. Embrague dañado
A t e n c i ó n : n o
t o c a r n u n c a l a
p u n t a m i e n t r a s
el motor esté en
funcionamiento.
SOLUCIÓN
1. Controlar la chispa de la bujía. Si no
hay chispa, repetir la prueba con
una bujía nueva (RCJ-7Y).
2. Seguir el procedimiento de la
pág.21. Si el motor no arranca,
repetir el procedimiento con una
bujía nueva.
Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado para regular el carburador.
1. Utilizar gasolina fresca y un aceite
adecuado para motores de 2
tiempos.
2. Limpiar; leer las instrucciones del
capítulo Mantenimiento del filtro
de aire.
3. Llamar a un Centro de Asistencia
A u t o r i z a d o p a r a r e g u l a r e l
carburador.
Regular el tornillo del mínimo "T"
(Fig.53, pág.31) en sentido horario
para aumentar la velocidad; consultar
e l c a p í t u l o M a nte n i m i e nto d e l
carburador.
1. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado
2. Llamar a un Centro de Asistencia
Autorizado
RIEŠENIE PROBLÉMOV
POZOR: jednotku vždy zastavte a odpojte sviečku, až potom urobte všetky
nápravné opatrenia podľa tabuľky dolu, samozrejme okrem tých, pri ktorých sa
vyžaduje, aby bola jednotka v chode.
Ak sa vám nepodarilo problém odstrániť ani po overení všetkých príčin, obráťte sa na
autorizovaný servis. Ak príčina problému nie je uvedená v tejto tabuľke, obráťte sa na
autorizovaný servis.
PROBLÉM MOŽNÉ PRÍČINY
Motor sa nenaštartuje alebo 1. Sviečka nevydáva iskru
zhasne už po niekoľkých
sekundách po naštartovaní.
(Uistite sa, že je vypínač v
2. Motor je zahltený
polohe "I")
Motor sa naštar tuje, ale Treba nastaviť karburátor.
nezrýchľuje správne alebo
pri vyššej rýchlosti nefunguje
správne.
M o to r n e d o s i a h n e p l n ú 1. Skontrolujte zmes olej /
rýchlosť a / alebo veľmi dymí. benzín.
2. Špinavý vzduchový filter.
3. Treba nastaviť karburátor
Motor sa naštartuje, otáča sa Treba nastaviť karburátor.
a zrýchľuje, ale pri minime
zhasne.
Motor sa naštartuje a funguje, 1. Poškodená špička
ale špička sa neotáča
2. Poškodená spojka
POZOR: nedotýkajte
sa nikdy špičky, kým
je motor v chode.
RIEŠENIE
1. Skontrolujte iskru sviečky. Ak sviečka
nevydáva iskru, zopakujte test s
novou sviečkou (RCJ-7Y).
2. Postupujte podľa pokynov na str.21.
Ak sa motor ani tak nenaštartuje,
zopakujte procedúru s novou
sviečkou.
Zavolajte autorizovaný servis, aby vám
nastavili karburátor.
1. Používajte čerstvý benzín a olej pre
2-taktné motory.
2. Vyčistite; pozrite pokyny v kapitole
Údržba vzduchového filtra.
3. Zavolajte autorizovaný servis, aby
vám nastavili karburátor.
Nastavte skrutku minima "T" (Obr.53,
str.31) smerom vpravo na dosiahnutie
vyššej rýchlosti; pozrite kapitolu Údržba
karburátora.
1. Zavolajte autorizované servisné
stredisko
2. Zavolajte autorizované servisné
stredisko
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