SKF 729101/300MPA Mode D'emploi page 22

Wenn der Ölbehälter (K) gefüllt werden soll,
taucht man das Ansatzmundstück in ein mit der
entsprechenden Flüssigkeit gefülltes Gefäß und zieht
langsam an dem Handgriff.
Die Flüssigkeit wird dadurch in den Ölbehälter
eingesaugt.
Anschließend wird der Behälter mit dem Mundstück
senkrecht nach oben gehalten und durch leichten
Druck auf die Ventilkugel im Mundstück entlüftet.
Wenn der Ölbehälter an die Pumpe geschraubt wird,
wird die Kugel automatisch eingedrückt und das
Ventil geöffnet. Dabei tritt etwas Öl aus. Lassen Sie
mit einigen Hüben des Pumpenhebels die gesamte
Luft aus dem Injektor. Danach ist das Ablassventil
fest zu schließen. Das Hochdruckrohr wird entlüftet,
indem so lange gepumpt wird, bis am Ende keine
Luft mehr austritt.
Bewegen Sie den Pumpenhebel einige Male,
um die Luft zu entfernen, die in der Ölpumpe
eingeschlossen war, und schließen Sie danach das
Ablassventil wieder fest. Ist das Ventil nicht fest
genug verschlossen, lässt sich der maximale Druck
nur schwer erreichen.
A C H T U N G : Der Ölbehälter kann nachgefüllt
werden, ohne daß der Druck im Verband abgebaut
werden muß.
Bild 2.
20 DE
K L
Der Satz ist nun komplett zusammengebaut und
betriebsfertig. Vergewissern Sie sich, dass sich
keine Luft im System beindet, indem Sie solange
pumpen, bis am Ende des Hochdruckrohrs luftfreies
Öl austritt. Schrauben Sie den schwenkbaren
Anschlussnippel am Hochdruckrohr an den
Druckölverband. Falls erforderlich, benutzen Sie
einen der Anschlussnippel, die im Set mitgeliefert
werden.
D
H
J
G
A
B
C
F
E