Maintenance de la motorisation
ATTENTION : Déconnectez systématiquement la bat-
terie du modèle avant d'intervenir sur l'hélice.
Démontage
1. Retirez les deux vis (A) et la pièce cône-hélice (B) du
moteur.
2. Retirez délicatement les 4 vis (C) et le capot (D) du
fuselage.
3. Retirez les 4 vis (E) et le support moteur en X (F) avec
le moteur du fuselage.
4. Déconnectez les fi ls moteur des prises du contrôleur.
5. Retirez les 4 vis (G) pour séparer le support moteur
en X du moteur (H).
6. Le remontage s'effectue en ordre inverse.
Conseils pour le remontage
• Alignez correctement les couleurs des câbles du
moteur avec ceux du contrôleur.
• Assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées.
Réparations
REMARQUE: Si vous remplacez le récepteur, positionnez
le nouveau exactement comme l'était l'ancien sous peine
d'endommager l'avion.
Grâce à sa construction en mousse Z-Foam, cet avion
peut être réparé avec différents types de colles (colle
chaude, CA normale, epoxy, etc).
™
Conscendo
S
D
C
B
A
A
56
F
E
H
FR
G
RTF