Brink 2832 Instructions De Montage page 6

D
Kupplungsklasse
Genehmigungsnr.
D-Wert
Max. Masse Anhänger
Stützlast
MONTAGEANLEITUNG:
1. Die Stoßstange abmontieren. Dazu muß das gesamte sichtbare
Befestigungsmaterial entfernt werden. Die Stoßstange ist jetzt noch mit
zwei Halterungen am Auto befestigt. Diese müssen durch Lösen der
beiden M6-Schrauben entfernt werden. Um an diese M6-Schrauben zu
kommen, muß man auf der Reifenseite zwei Gitter entfernen.
Stoßstange einschließlich Halterungen abnehmen.
2. Die Kupplungskugel mit Halterung mit den Löchern C an die korrespon-
dierenden Löcher im linken und rechten Fahrgestell anlegen. Bei den
Löchern C vier M10x1.25x30-Schrauben einschließlich Federringen,
Unterlegscheiben und Muttern halbfest an der Kupplungskugel mit
Halterung befestigen. Das Winkeleisen A bei den Punkten B mit Hilfe
von zwei M10x1.25x30-Schrauben einschließlich Federringen,
Unterlegscheiben und Muttern halbfest an der Kupplungskugel mit
Halterung anbringen. Bei den Punkten D zwei M10x1.25x30-Schrauben
einschließlich Federringen und Unterlegscheiben halbfest montieren.
3. Die Kupplungskugel mit Halterung mit Hilfe einer M12x70-Schraube ein-
schließlich Steckdosenplatte, Füllplatten, Unterlegscheiben und Muttern
bei Punkt E an die Abschleppöse montieren. Die Schablone in der Mitte
an die Außen- und Unterseite der Stoßstange anlegen. Danach das
angegebene Stück heraussägen. Die Stoßstange anbringen, aber in der
Mitte an der Unterseite noch nicht befestigen. Die Kugel anlegen und
mit Hilfe von zwei M12x70-Schrauben einschließlich Unterlegscheiben
und Muttern befestigen. Das unter Abschnitt 1 Entfernte wieder anbrin-
gen. Alle Schrauben und Muttern gemäß den Angaben in der Tabelle
festdrehen.
: A 50-X
: e11 00-0593
: 7,7 kN
: 1400 kg
: 75 kg
HINWEISE:
* Im Bereich der Anlageflächen mu Unterbodenschutz, Holraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, da keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Nur mitgelieferte Schrauben, Federringe und Muttern der vorgeschrie-
benen Güteklassen verwenden.
* Alle Befestigungsschrauben nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach-
ziehen.
* Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schwei muttern.
* Für das höchstzulässige Zuggewicht und den erlaubten Kugeldruck
Ihres Fahrzeugs ist Ihr Kfz-Händler zu befragen.
Anzugdrehmomente für Verschraubungen (8.8):
MF10x1.25 53 Nm
M12 79 Nm 71 Nm (mit selbstsichernder Mutter)
© 2832/14-01-2003/5