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Déchargez la roue de devant avant le démontage du té de fourche d'origine! Il est
également conseillé de jeter un coup d'œil sur les indications de pose ci-dessous, car la
pose des câbles et durits est plus facile pendant que le té de fourche est démonté.
Remplacez le té de fourche d'origine contre le té de fourche pour Street Bike. Montez le
contacteur d'allumage au té de fourche avec les entretoises (l=29mm) et les nouvelles vis
(M8x55)
contenues dans le kit. Posez l'entretoise Ø30xØ40x3mm sur le contre écrou du
roulement de direction, sous le té de fourche. Pendant le montage du té de fourche, serrez
d'abord l'écrou central à un couple de serrage de 15Nm, puis les vis de serrages à un couple de
20Nm.Serrez ensuite l'écrou central au couple de serrage indiqué par le fabricant.
Guidon prescrit: Street Bike LSL/ Fat Bar LSL, plat, type N1 ou XN1
Fixez le nouveau guidon type N1 / XN1 dans les pontets. Serrez les pontets de manière régulière
et à un couple de 25Nm en fin de montage.
Limitez la butée de direction ! Afin d'obtenir la liberté de mouvement pour le carénage, limitez la
butée de direction avec les rondelles d'écartement (2mm) jointes en les collant sur la butée
d'origine avec une colle appropriée.
Rehaussez le carénage: Desserrez
la fixation des rétroviseurs et relevez
le carénage comme indiqué sur le
schéma.
Posez provisoirement les poignées sur
le
guidon,
ajustez-les
l'habillage du réservoir d'essence.
Afin
d'obtenir
liberté de mouvement pour les
commandes
l'utilisation des embouts de guidon
(N°art.: 135-004.. oder 135-001A..) est
nécessaire
commandes se fait un peu plus vers
les
extrémités,
poignées dépassent les extrémités
du guidon. Laissez environ 10mm
de libre entre les commutateurs et
le levier de frein et environ 5mm à
côté du levier d'embrayage.
Par frein dépressurisé, contrôlez si le levier de frein se déplace jusqu'à la poignée sans
toucher aucune pièce! ( Pour cela, desserrer un étrier de frein et le basculer en avant et en
arrière sur le disque afin de repousser les pistons).
Réservoir de liquide de frein: Montez la patte
de fixation au vissage supérieur du demi-collier
de serrage droit, de façon à ce que la patte
montre vers l'arrière gauche.Fixez le réservoir
au support avec la vis M6x16, les rondelles et
l'écrou autobloquant comme indiqué ci-contre.
Avant le serrage des vis, contrôlez la liberté de
mouvement par rapport au réservoir d'essence
(avec le calage par les entretoises) et le
carénage. Corrigez l'ajustage du guidon, des
commandes et des leviers, si nécessaire.
Marquez les points d'arrêts et percez les trous
nécessaires à la fixation. Collez la poignée
gauche avec une colle appropriée.
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Rev. 02 16/04/2012
et
montez
suffisamment
et
les
leviers,
et
le
montage
des
afin
que
les
Equipements et Accessoires d'origines
de
——
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