Entretien; Caractéristiques Techniques - ewo 151 Mode D'emploi

UTILISATION CONFORME À SA DESTINA-
TION
Il est impératif d'utiliser le contrôleur de gonflage euroair mo-
dèle 151 uniquement :
Pour effectuer des contrôles et gonfler ou dégonfler les pneus
de motocyclettes et motos avec air ou azote. Pneus d'aéro-
nefs peuvent être remplis avec 25 bar appareils.
Cet appareil n'est pas adapté aux pneus de vélo, de véhicules
pour enfants, de brouettes ou fauteuils roulants.
Toute utilisation ne correspondant pas aux fins d'utilisation
auxquelles l'appareil est considérée comme utilisation non
conforme.
Il est important de tenir compte des indications sur l'air com-
primé signalées sur le lieu d'utilisation ainsi que celles émises
par le fabricant de pneus et de véhicule.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Le contrôleur de gonflage est uniquement prévu pour foncti-
onner avec de l'air comprimé/azote. Toute utilisation ne cor-
respondant pas aux fins d'utilisation auxquelles l'appareil est
prévu ou toute modification effectuée sur l'appareil est consi-
dérée comme utilisation non conforme. Le fabricant ne peut
être tenu comme responsable de dommages résultant d'une
utilisation non conforme. L'utilisateur de cet appareil assume
seul l'ensemble des risques. Le présent produit peut être dan-
gereux s'il n'est pas utilisé conformément aux fins d'utilisation
auxquelles il a été prévu. Il est interdit aux enfants d'utiliser
cet appareil. Une manipulation incorrecte de l'appareil risque
de faire exploser le pneu! Il est interdit d'utiliser le contrôleur
de gonflage à seule fin de remplir ou de contrôler des pneus
lestés à l'eau ou traités avec des substances anticorrosion.
Nous déclinons toute responsabilité pour des dommages ré-
sultant du non respect du présent manuel d'utilisation !
APPROBATION DE MODÈLE
Ce type de contrôleur de gonflage classique est homologué,
il dispose d'une approbation CEE (exception: modèle 25 bar).
La loi sur la mesure et vérification (MessEG) du 25/07/2013
et la nouvelle mesure et règlement de calibration (MessEV) du
11/12/2014 sont remplacé par une évaluation de conformité
avec une homologation nationale. Le fabricant ewo a créé par
sa propre responsabilité une déclaration de conformité, cor-
respondantes et conforme aux exigences légales. La confor-
mité avec la procédure d'évaluation est encadré par les
caractères « DE-M » et mis en évidence par les deux der-
niers chiffres de l'année. L'année indique l'année de vérifica-
tion de conformité. La vignette d'inspection avec le numéro
d'identification doit être marquée par l'organisme de contrôle
qui certifie la réussite de l'examen.
DE-M17
Marque de conformité
avec chiffres de l'année l'organisme de contrôle – exemple
La validité est de 2 ans. Ensuite un nouveau test doit être pro-
cédé.
MISE EN SERVICE
Déballer soigneusement l'appareil en veillant à ce que du ma-
0103
numéro d'identification de
FR
tériel d'emballage ne pénètre pas dans celui-ci. Brancher le
flexible d'air comprimé (vissage ou couplage).
MODE D'EMPLOI
1) Après avoir retiré le bouchon pare-poussière, brancher sur
la valve de pneu le double raccord station-service, le rac-
cord à levier, le raccord instantané, ou le connecteur rapide
pour établir une liaison étanche. La pression régnant dans
le pneu peut être lue au manomètre.
2) Pour gonfler, serrer la poignée à fond.
3) Pour dégonfler, si nécessaire, ne serrer la poignée qu'à
moitié.
4) Pour contrôler, la poignée doit être ramenée en position
de repos (position initiale).
5) Retirer rapidement l'embout de gonflage de la valve du
pneu, pour éviter une perte de pression.

ENTRETIEN

Le contrôleur manual de gonflage ne nécessite pratiquement
pas d'entretien. Le manomètre est largement protége par un
cache de protection. La précision de l'appareil est longtemps
conservèe si l'on évite les coups et le maniement brutal.
RÉPARATION
Des outils spéciaux sont nécessaires pour démonter certaines
pièces. Après réparation, pour l'appareil avec vérification de
conformité un nouveau test de conformité doit être procédé.
C'est pourquoi, en cas d'incident, nous conseillons d'envoyer
l'appareil au re v en deur spécialisé ou à l'usine pour vérifica-
tion.
Utiliser de l'air comprimé filtré et déshuilé. Ne pas utiliser pour
le gon flage on le contrôle de pneus les tés à l'eau on conte-
nant des produits corrosifs.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Alimentation en
air comprimé :
Pression max. :
Variation maxi :
Tuyau :
Raccord :
Plage de temp. :
Poids :
1)
vérification de conformité pas possible
max. 6 bar/87 psi
max. 18 bar/261 psi
max. 25 bar/362 psi
4,0 bar/56 psi
12,0 bar/174 psi
1)
25,0 bar/350 psi
4 bar: ± 0,08 bar/1,2 psi
> 4 - 10 bar: ± 0,16 bar/2,3 psi
> 10 bar: ± 0,25 bar/3,6 psi
500 mm
Filetage intérieur G 1/2
avec raccord DN 7,2
-10 °C – +60 °C
ca. 1,0 kg
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