Table des Matières
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4.3.3 Revêtements
Le traitement de surface de haute qualité garantit une protection optimale contre la
corrosion. Lorsque le revêtement est endommagé par des grilles, etc., vous devez le faire
réparer par votre revendeur.
Pour le nettoyage, utilisez uniquement de l'eau chaude et des produits de nettoyage
domestiques disponibles dans le commerce, ainsi que des brosses et des chiffons doux.
Assurez-vous qu'il n'y ait pas d'humidité dans les tubes et l'électronique.
Pour les pièces chromées, un polissage avec un chiffon sec suffit généralement. Les saletés
tenaces s'enlèvent de préférence avec un produit nettoyant spécial pour le chrome.
Vous pouvez éviter que les éléments en acier ne deviennent mats trop rapidement en les
frottant légèrement avec de la vaseline.
4.3.4 Électronique
L L L L
AVERTISSEMENT :
pas corrodés ou endommagés, car cela peut influencer défavorablement le bon
fonctionnement de l'électronique.
L L L L
AVERTISSEMENT :
car un liquide non désiré peut alors faire son apparition.
Vous pouvez nettoyer la commande avec un chiffon légèrement humide et un peu de produit
nettoyant. N'utilisez pas de produits à récurer ou de produits de nettoyage abrasifs (éponges
métalliques, brosses, etc.). Ils peuvent causer des rayures sur la surface de la commande.
4.4
Inspection
En principe, nous conseillons une inspection annuelle et au minimum avant toute
réutilisation. Cette inspection peut seulement être réalisée par des personnes compétentes.
Les contrôles suivants doivent au moins être exécutés et documentés.
•
Contrôle visuel du cadre au niveau des déformations plastiques et/ou de l'usure
(cadre de base, cadre de l'assise, cadre du dossier, éléments latéraux, supports pour
les jambes, suspension du moteur)
•
Contrôle visuel de toutes les pièces en plastique pour vérifier qu'il n'y ait pas de
fissure ni de zone cassante.
•
Contrôle pour voir si les vis sont bien fixées
•
Contrôle visuel de tous les boîtiers pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés. Les
vis doivent être serrées, les joints ne doivent pas présenter de dommages externes
apparents.
•
Contrôle visuel au niveau des détériorations du vernis (danger de corrosion)
•
Contrôlez régulièrement si les connecteurs ne sont pas corrodés ou endommagés,
car cela peut influencer défavorablement le bon fonctionnement de l'électronique.
•
Contrôle de la fonction des roues (point mort, ligne droite, jeux de l'axe, pneus, profil,
état des jantes, tension des pneus dans le cas de pneus à air, essieux, etc.)
•
État de la lubrification dans le cas d'éléments mobiles en métal
•
Fonctionnement des accoudoirs et des repose-pieds (verrouillage, charge,
déformation, usure en raison de la charge).
•
Fonctionnement des autres éléments amovibles (par exemple: ceinture de sécurité,
dossier/assise fixe, etc.)
•
Contrôle du câblage (en particulier : écrasements, usure, coupures, isolation
apparente des conducteurs internes, conducteurs métalliques apparents, plis,
boursouflures, décoloration de l'enveloppe extérieure, zones cassantes)
Avant chaque voyage, contrôlez si les connecteurs ne sont
Avant chaque entretien, les batteries doivent être enlevées
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2012-04
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