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Afin d'éviter toute rotation, les ailes sont pourvues au niveau de l' emplanture,
de torons de centrage en CAP de 3mm, qui sont à coller dans les ailes.
Au préable, il est nécessaire de procéder à l'ajustage du montage de la clé
d'aile. Rectifier au besoin la découpe du passage de la clé dans le fuselage. Le
passage doit être supérieur d'environ 1mm à la taille de la clé (photo 10).
Photo 10
Percer les trous pour les torons dans les emplantures d'ailes, avec un forêt de 3mm,sur
une profondeur de 50mm.
Afin de contrôler l'ajustage de l'ensemble, monter les ailes sur le fuselage à l'aide de la
clé d'aile rectangulaire et des torons en CAP. Attention, prendre garde à ne pas
enfoncer ces derniers, complètement dans les ailes.
Bien vérifier la symétrie de tout l'ensemble, y compris avec l'empennage.
Clé d'aile
Sur l'ALPINA 3001, tous les efforts sont absorbés par la clé d'aile rectangulaire en
carbone hybride. La clé d'aile avec son dièdre intégré, fabriquée manuellement avec
de la résine de laminage, présente des caractéristiques de rigidité exceptionnelle.
Malgré tout le soin apporté lors de la fabrication, des petites tolérances dans l'ajustage
peuvent apparaître, entraînant un montage imparfait sur les ailes. Ceci ne constitue en
aucun cas un défaut. Quelques passages prudents avec du papier de verre grain 120,
supprimeront les éventuelles imperfections..
10
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