bout. C'est le cas lorsque le coulisseau du car-
burateur (fi g. 13a) est entièrement ouvert alors
que l'on appuie à fond sur l'accélérateur. La fi gure
13a montre le réglage correct. Si le coulisseau du
carburateur n'est pas complètement ouvert, il est
nécessaire de faire un ajustement.
Afi n de régler le tirant de câble, les étapes suivan-
tes sont nécessaires :
•
Desserrez le contre écrou (fig. 13b/pos. C) de
quelques tours.
•
Dévissez la vis de réglage (fig. 13b/pos.
D) jusqu'à ce que le coulisseau du carbu-
rateur soit complètement ouvert alors que
l'accélérateur est à fond, comme indiqué sur
la figure 13a.
•
Resserrez le contre écrou.
9.6 Réglage du ralenti :
Remarque ! Réglez le ralenti lorsque le moteur
est chaud.
Le réglage du ralenti doit être uniquement ef-
fectué par un service spécialisé et autorisé pour
cela. La vitesse de rotation de l'outil de coupe au
démarrage doit être d'au moins 1,25 fois la vites-
se du ralenti.
9.7 Graissage de l'engrenage
Remettez un peu de graisse pour engrenage
toutes les 20 heures de service (env. 10g) dans le
graisseur (C) (fi g. 7c).
10. Nettoyage, stockage, transport
et commande de pièces de
rechange
10.1 Nettoyage
•
Ne mettez pas de graisse sur les poignées
afin de toujours avoir une bonne prise en
main.
•
Nettoyez l'appareil au besoin avec un chiffon
humide et, le cas échéant, avec un nettoyant
doux.
Attention !
Avant chaque nettoyage, retirez la cosse de bou-
gie d'allumage. Ne plongez surtout pas l'appareil
dans de l'eau ou autres liquides pour le nettoyer.
Conservez l'appareil dans un lieu sec et sûr et
hors de portée des enfants.
10.2 Stockage
Attention : ne rangez jamais l'appareil pendant
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F
une durée qui dépasse 30 jours sans passer par
les étapes suivantes.
Rangement de l'appareil
Si vous rangez l'appareil pendant une durée qui
dépasse 30 jours, il faut le préparer pour cela.
Sinon, le reste du carburant se trouvant dans
le carburateur s'évapore et laisse un fond res-
semblant à du caoutchouc. Cela pourrait rendre
le démarrage diffi cile et entraîner des coûts de
réparation importants.
1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant
lentement afi n de laisser s'échapper la pres-
sion contenue éventuellement dans le réser-
voir. Videz le réservoir avec précaution.
2. Démarrez le moteur et laissez le tourner
jusqu'à ce que le moteur s'arrête, afi n
d'éliminer le carburant du carburateur.
3. Laissez refroidir le moteur (env. 5 minutes).
Remarque : rangez l'appareil à un endroit sec
et éloigné de sources d'incendie, par ex. poêles,
chaudière à gaz, séchoir à gaz, etc.
Remise en service
1. Enlevez la bougie d'allumage (voir 9.4).
2. Nettoyez la bougie d'allumage et veillez à
ce que les électrodes aient un écart correct
sur la bougie d'allumage ; ou montez une
nouvelle bougie d'allumage avec un écart
d'électrodes correct.
3. Préparez l'appareil au fonctionnement.
4. Remplissez le réservoir avec le mélange
essence/huile correct. Voir paragraphe Car-
burant et huile.
10.3 Transport
Si vous voulez transporter l'appareil, videz le
réservoir de carburant comme expliqué dans
le chapitre 10. Nettoyez l'appareil des saletés
grossières avec une brosse ou une balayette.
Démontez la tige d'entraînement comme expliqué
au point 5.1.2.
10.4 Commande de pièces de rechange
Veuillez indiquer ce qui suit pour toute commande
de pièces de rechange :
•
Type de l'appareil
•
Référence de l'appareil.
•
Numéro d'identification de l'appareil
•
Numéro de pièce de rechange de la pièce de
rechange nécessaire
Vous trouverez les prix et informations actuelles à
l'adresse www.isc-gmbh.info
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