Perguntas Frequentes - Youin Amsterdam Manuel De L'utilisateur

Manutenção e limpeza
Lubrificação da corrente
Ajuste do desviador dianteiro
Refletores
Bateria e carregador
Auriculares
Pedaleira
Parafusos, porcas e acessórios de
montagem
Armazenamento da bateria
Se precisar de guardar a bateria da sua e-bike durante um período de tempo longo:
· Carregue a bateria cada 30 dias para evitar a perda de capacidade da bateria. A
bateria descarregar-se-á lentamente quando não estiver em uso durante um período
de tempo longo; Se as células da bateria atingirem uma voltagem criticamente baixa,
a sua vida útil e a sua capacidade ficarão reduzidas permanentemente.
· Desconecte sempre o carregador da tomada de corrente e da bateria antes de o
guardar.
· Evite armazenar a sua bateria em ambientes com temperaturas extremas, quentes
ou frias.
· É recomendável guardar a bateria num local fresco e seco. Não permita que a
bateria acumule condensação, o que poderia causar um curto-circuito ou corrosão.
· A temperatura de armazenamento recomendada para baterias SLA e de iones de
lítio é de 32-77 ° F (0-25° C).
· Evite expor a bateria a temperaturas de calor extremo (40º C ou mais) durante
longos períodos de tempo.

Perguntas frequentes

P: É normal que a bateria aqueça durante a recarga?
R: Sim, é normal que a bateria fique quente ao tato durante o processo de recarga.
Esta ocorrência deve-se ao aumento da resistência interna e à menor eficiência de
conversão de energia elétrica em energia química.
P: Quanto tempo durará a minha bateria até precisar ser substituída?
R: A vida média da bateria depende do uso e das condições de utilização. • Mesmo
com os cuidados apropriados, as baterias recarregáveis não duram para sempre.
Fazendo uma estimativa conservadora, podemos dizer que uma bateria SLA chegará
ao fim de sua vida útil após ~ 350 ciclos completos de descarga/carga, enquanto as
baterias de de iones de lítio durarão mais de 800 ciclos. Uma carga/descarga parcial
conta de maneira proporcional para esta estimativa, ou seja, descarregar a bateria
até metade e recarregá-la completamente a seguir equivale a consumir meio ciclo de
carga. O "fim da vida útil" da bateria refere-se ao ponto em que esta já não é capaz
de fornecer 60% da sua capacidade nominal original em amperes-hora. Alcançado
este ponto, o processo de envelhecimento será acelerado e a bateria precisará de
ser substituída.
* Cada 5 a 10 viagens, dependendo da duração e das condições do trajeto.
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PORTUGUÊS 131