Manuel d'utilisation du système à canaux chauds
Première installation ou remplacement de la courroie –
Suite
1. Si le système est neuf et qu'il n'y a pas de plastique à l'intérieur, mettez
la plaque Synchro en position initiale (position entièrement ouverte).
Les clés hexagonales se trouvant au sommet des vis à billes, tournez
dans le sens des aiguilles d'une montre. Si le système a déjà fonctionné
avec du plastique, assurez-vous de le faire monter en température
avant de mettre la plaque Synchro sur la position totalement ouvert.
Dans ce cas, fixez les conduites de refroidissement au système de
refroidissement, et assurez-vous que la température des plaques E-Drive
(moule) ne dépassera pas 40 °C (104 °F).
2. Détendez complètement la courroie du galet tendeur.
3. Desserrez les écrous au-dessus d'un galet sans dents, et retirez le galet
tendeur, pour permettre l'insertion de la courroie sous tension.
4. Enlevez les vis de réglage des manchons coniques fendus sur le dessus
des deux galets à billes (1/4-20 UNC).
REMARQUE
Utilisez une autre vis à tête creuse standard de ¼-20 pour soulever le galet
jusqu'à ce qu'il sorte. Veillez à ce que la plaque Synchro reste bien en
place et à plat.
5. Remplacez la courroie.
6. Remettez le galet sans dents et serrez les écrous.
7. Installez le manchon conique fendu permettant au galet de continuer de
tourner (pas encore de prise).
8. Tendez légèrement pour engager deux galets (vérifier que les galets
montent bien).
9. Agencez les deux galets à vis à billes pour qu'ils s'engagent de la même
manière.
10. Serrez les vis de réglage des manchons coniques fendus sur le dessus
des galets à vis à billes. Assurez-vous que les galets soient à la bonne
hauteur et que la plaque Synchro reste à plat et en place. Ne serrez pas
les vis de réglage à un couple supérieur à 0,56 Nm (80 lb-in).
11. Tendez la courroie à 300 N (67 lb) à l'aide de la vis de tension du galet.
REMARQUE
Reportez-vous à la rubrique « 13.3.10 Montage de la courroie de tension
tendeur », page 13-10 où vous trouverez les instructions pour mesurer la
tension de la courroie.
12. Serrez les vis du galet tendeur.
13. Faites de même avec toutes les vis à billes.
14. Vérifiez la hauteur de la courroie tout autour, et assurez-vous qu'elle se
trouve au milieu de tous les galets et qu'elle ne frotte pas sur les côtés.
Mesurez la profondeur de la courroie à différents endroits, et vérifiez les
alignements.
15. Si possible, pendant que le système monte en température, faites le
tourner à sec (en utilisant un déclencheur manuel de 24 V
que rien ne bouge et qu'il n'y ait pas de bruit. Vérifiez la position de la
courroie sur tous les galets. Voir le manuel d'utilisation du régulateur
E-Drive.
E-DRIVE
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13-14
) et vérifiez
CC