CREVAISON, ROUE DE SECOURS
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Pour verrouiller le système :
– appuyez sur l'écrou 4 en le revissant
à fond jusqu'à son déclenchement.
Plusieurs tours sont nécessaires.
Cette opération est indispensable
pour sécuriser le maintien de la
roue ;
– repositionnez la poignée 5 sur son
emplacement ;
– clippez le bloc-outils ;
– replacez le couvercle puis baissez-le
et positionnez le tapis de coffre.
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Nota : si le bloc-outils ne se verrouille
pas, vérifiez le serrage de l'écrou 4 et
le bon positionnement de la poignée 5.
Particularités
Le support de la roue de secours doit
toujours être présent en roulage même
s'il n'y a pas de roue : risque d'entrée
d'eau.
Si vous devez le libérer alors qu'il n'y a
pas de roue, appuyez sur le centre du
support de roue vers le sol, en même
temps que vous appuyez sur la poi-
gnée 4.
Respectez impérativement
la procédure de serrage
de l'écrou pour sécuriser le
maintien de la roue.
La roue crevée étant plus
large que la roue de se-
cours, lorsque vous placez
la roue crevée en lieu et
place de la roue de secours, la
hauteur de garde au sol du véhi-
cule s'en trouve réduite. Pour éviter
toute détérioration, roulez prudem-
ment sur les passages surélevés
et lors des descentes de trottoir.
Durant l'utilisation, qui doit être
temporaire, la vitesse de roulage
ne doit pas dépasser la vitesse in-
diquée sur l'étiquette située sur la
roue. Remplacez au plus tôt la roue
de secours par une roue de même
dimension que celle d'origine.
Le système ne doit être uti-
lisé qu'avec les roues équi-
pant d'origine le véhicule.
5.5