Stationnement Du Véhicule - Renault Modus Notice D'utilisation

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
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Situations exceptionnelles
– Position neige : en cas de conduite
sur sol peu adhérent (neige, boue...)
appuyez sur le contacteur 4, le
témoin de fonctionnement 5 s'al-
lume.
Hors de ces conditions de
conduite, sortez de cette position
en appuyant de nouveau sur le
contacteur 4. Le témoin de fonc-
tionnement 5 s'éteint.
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– Si le profil de la route et sa sinuo-
sité ne permettent pas de se main-
tenir en mode automatique (ex : en
montagne), il est conseillé de passer
en mode manuel.
Ceci afin d'éviter des passages
de vitesses successifs voulus par
« l'automatisme » en montée, et
d'obtenir un freinage moteur en cas
de longues descentes.
– Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la posi-
tion P ou N et d'engager le levier
en D ou R.
– Véhicule non équipé du système
antipatinage : sur route glissante ou
à faible adhérence, pour éviter le pa-
tinage au démarrage, sélectionnez
manuellement le deuxième rapport
avant de démarrer.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé, tout
en gardant le pied sur le frein, placez
le levier en position P : la boîte est au
point mort et les roues motrices sont
verrouillées mécaniquement par la
transmission.
Serrez le frein à main.
En cas de choc sur le sou-
bassement du véhicule
lors d'une marche arrière
(exemple : contact avec
une borne, un trottoir surélevé ou
tout autre mobilier urbain) vous
pouvez endommager le véhicule
(déformation du train arrière).
Afin d'éviter tout risque d'accident,
faites contrôler votre véhicule par
un Représentant de la marque.
2.29