Description Technique - Dometic GROUP CoolAir RT880 Notice D'utilisation

Description technique

5 Description technique
Le climatiseur auxiliaire permet une climatisation variable de l'intérieur d'un
véhicule. L'air de l'intérieur du véhicule est conduit, refroidi et séché par la
grille d'aspiration dans le climatiseur et renvoyé à l'intérieur du véhicule par
les buses de ventilation. Le climatiseur se commande à l'aide du panneau de
commande ou de la télécommande.
I
REMARQUE
Le climatiseur auxiliaire peut réduire la température de l'intérieur
du véhicule jusqu'à une certaine température. La température
pouvant être atteinte varie en fonction du type de véhicule, de la
température ambiante et de la puissance frigorifique de votre
climatiseur auxiliaire. Pour connaître la puissance frigorifique de
votre climatiseur auxiliaire, cf. chapitre « Caractéristiques
techniques », page 68.
Le climatiseur est équipé d'un protecteur de batterie. Si le climatiseur est mis
en service alors que l'allumage du véhicule est éteint, il s'éteint automatique-
ment dès que la tension d'alimentation descend en dessous d'une valeur
prédéfinie.
Le circuit de refroidissement du climatiseur auxiliaire comprend
4 composants principaux :
 Compresseur
Le compresseur aspire le frigorigène R-134a utilisé et le comprime. Cela
fait augmenter la pression et, par la même, la température du frigorigène.
 Condenseur
Le condensateur intégré fonctionne comme un refroidisseur ou un échan-
geur thermique. L'air qui circule absorbe la chaleur, le gaz frigorigène
chaud refroidit et se liquéfie.
 Tuyau capillaire
Le tuyau capillaire réduit le frigorigène en faisant passer la pression de
condensation élevée à la faible pression d'évaporation.
 Evaporateur
L'évaporateur refroidit et déshumidifie l'air qui circule. Le frigorigène
absorbe la chaleur et s'évapore. L'air rafraîchi est diffusé dans l'habitacle
du véhicule par les sorties d'air.
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RT880/SP950
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