Table des Matières
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2.1.
Règles de sécurité lors de mise sous vide et ou de changement d'une
partie du gaz
Protection de l'opérateur.
Porter des lunettes de protection et des gants, travailler dans un local ventilé.
Ne pas exposer le fluide à la chaleur, car il se transforme en gaz toxique.
En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer abondamment à grande eau (consulter un médecin
pour les yeux). En cas d'inhalation de gaz, placer la victime à l'air libre et prévenir les secours si
besoin. En cas d'incendie, pas de contre-indication pour l'extinction, mais dégagement de gaz
toxiques (protection respiratoire).
Protection de l'environnement
Le protocole de Montréal a promulgué l'arrêt de la fabrication des Chlorofluorocarbone (CFC) type
R12 en 1987.
Il est impératif de récupérer intégralement le fluide, s'il n'est pas réutilisé il doit être placé dans une
bouteille spécifique et déposé dans un centre de recyclage agrée. En cas de mise au rebut du
compresseur, son huile doit être récupérée.
Protection du circuit
Il est impératif de travailler dans une zone propre, de respecter les consignes de charges et
d'interventions.
Utiliser les lingettes référencées, et les bouchons pour isoler de l'humidité ambiante les éléments,
lors de leur dépose. (ne pas oublier de les retirer au montage!)
2.2.
Partie R134a
Gaz utilisé : R134A quantité environ 400g,
Le R134A est un hydrofluorocarbone (HFC) destiné aux applications frigorifiques domestiques,
commerciales et industrielles, ainsi que dans celles du conditionnement d'air, du refroidissement des
liquides et des pompes à chaleurs. Le R-134A est le fluide choisi par les fabricants de systèmes de
conditionnement d'air automobile et agricole.
Ce fluide peut également remplacer le R-12 dans les installations existantes suivant une procédure.
Compresseur SANDEN SD6C12, plateau oscillant, 6 cylindres, cylindré total 120cm3, pilotage externe
du plateau oscillant par RCO.
Quantité d'huile SP10 dans l'installation : 150cc.
Pression normale d'utilisation dans le circuit de climatisation automobile 12 à 14 bars HP.
Pression maximale avant coupure électrique du compresseur (via le pressostat) : 27 bars voir schéma
12V
Filtre déshydrateur : remplacement tous les 2 ans, référence Peugeot : 6453Y5.
Volume de l'évaporateur : 181 cm3
Caractéristique des flexibles :
Flexible : pression utilisation 34.5bars, température de-40°C à 120°C norme SAE J2064
Pression d'éclatement du flexible en chloroprène nylon, tresse simple en polyester chlorodutyl noir :
diamètre M6 et M8=172bars et diamètre M10 =121bars
Sertissage 8 points, pression utilisation 50bars réalisé en usine avec machine spéciale.
Changement des flexibles tous les 3 ans.
8
ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S.
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE
Volume du condenseur : 997 cm3
1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE
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