Table des Matières
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Tableau des différentes relations des basses et hautes pressions :
H.P. trop basse
Charge insuffisante de
réfrigérant
Étranglement dans le circuit
Haute Pression
Présence d'humidité dans le
circuit
Évaporateur encrassé
Fuite interne au compresseur :
le changer
Détendeur grippé ouvert
Contrôler évaporateur,
condenseur, GMV.
Fuite interne au compresseur
Tableau des défauts constatés, des causes et des remèdes :
DEFAUT
Manque de Froid
Évaporateur givré
H. P. élevée
B. P. élevée
H. P. basse
38
Évaporateur bouché ou couvert
de givre. Contrôler la sonde
évaporateur.
Nettoyer l'évaporateur.
Détendeur bloqué en
ouverture : le changer
Circuit climatisation correct
Détendeur bloqué ouvert
Contrôler le fonctionnement
des sondes.
CAUSE
Évaporateur givré
Embrayage hors service
Courroie patine
Fuite d'air parasite
Réservoir déshydrateur encrassé
Détendeur hors service
Haute Pression trop élevée
Basse Pression trop élevée
Compresseur arrêté
Sonde hors service
Évaporateur encrassé
Condenseur encrassé
Incondensable dans le circuit (air)
Valve d'aspiration bouchée
Excès de charge
Refroidissement insuffisant
Bulbe du détendeur encrassé
Excès de charge
Valve d'aspiration ouverte
Fuite de fluide frigorigène
Valve d'aspiration ouverte
Manque de fluide frigorigène
Réservoir déshydrateur encrassé
Détendeur hors service
Fuite à l'entrée du compresseur
Évaporateur encrassé
ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S.
LA CLIMATISATION AUTOMOBILE
H.P. normale
Vérifier la commande embrayage
Tendre la courroie
Étancher le circuit d'air
Changer le réservoir
Changer le détendeur
Voir :(cause de HP élevée)
Voir :(cause BP élevée)
Nettoyer le circuit et recharger
Changer la sonde
Nettoyer le faisceau d'évaporateur
Nettoyer le condenseur
Refaire la charge
Changer la valve d'aspiration
Refaire la charge
Réviser les ventilateurs
Changer le détendeur
Refaire la charge
Changer la valve d'aspiration
Réparer
Changer la valve d'aspiration
Refaire la charge
Changer le réservoir
Changer le détendeur
Réviser le compresseur
Nettoyer le faisceau d'évaporateur
1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE
H.P. trop élevée
Détendeur bloqué en
fermeture : le changer.
Bouchon dans le circuit :
contrôler l'ensemble du circuit.
Condenseur encrassé (si charge
correcte).
GMV non enclenchés : contrôler
le circuit.
Excès de charge.
Faisceau du condenseur
colmaté.
Contrôler les GMV.
REMEDE
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