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Installation
Réception de l'unité
Vériier le bon état de l'emballage.
Procéder tout de suite à l'ouverture et à l'inspection du
colis pour s'assurer qu'il n'a pas été endommagé pendant le
transport.
L'emballage contient l'unité de base et, si prévu, l'unité
carrossée.
Vériier la présence de tous les composants commandés.
Préparation de l'unité
Extraire et positionner le gabarit imprimé sur l'emballage. Il est
recommandé de garder la carrosserie dans l'emballage jusqu'à
ce que l'installation soit terminée.
Pour monter la carrosserie, la positionner sur l'unité de base et
l'accrocher aux languettes présentes sur la partie postérieure
de l'unité. La ixer au moyen des deux vis fournies avec l'unité
(Voir ig. 14-15).
Si l'unité est installée à une hauteur égale ou inférieure à 150
mm du sol, utiliser les cornières fournies avec l'unité de base
ain d'éviter que l'usager entre au contact avec les parties en
mouvement (Voir ig. 14-15).
Si, au contraire, la distance du sol est supérieure à 150 mm,
utiliser le kit de la grille de fermeture postérieure (code
42N0954-42N0955-42N0956-42N0957) selon les dimensions
de l'unité. Pour les ixations horizontales dont la distance du
sol dépasse 2,5 m, l'application des cornières fournies avec
l'unité n'est pas nécessaire. Pour les ixations horizontales dont
la distance du sol dépasse 2,5 m, l'application des cornières
fournies avec l'unité n'est pas nécessaire.
Installation
Avant de procéder à l'installation de l'unité, assembler les
accessoires sur l'unité selon les instructions contenues dans
le kit.
Il est conseillé de verrouiller le couvercle du côté opposé à
la commande ou des deux côtés si la commande n'est pas
montée sur l'appareil.
Cette opération est possible en perçant la partie pré-perforée
du couvercle pour insérer la vis.
Il est également possible de verrouiller le couvercle de la
commande.
Unité verticale ixée au sol (Voir ig. 18)
L'unité est munie de pieds de support et de panneaux
protecteurs (version carrossée).
Pour le positionnement et le perçage, utiliser le gabarit
imprimé sur l'emballage.
Percer quatre trous pour les chevilles d'ancrage à proximité
des crochets supérieurs et inférieurs.
Monter les pieds de support en insérant la languette dans la
fente correspondante placée à la base de la tôle de l'unité (Voir
ig. 17). Centrer les deux bossages de ixation et ixer chaque
pied de support à l'aide des attaches fournies avec l'unité.
Si la paroi est munie d'un antébois, détacher la languette
prédécoupée du panneau protecteur. Monter les panneaux
protecteurs en les accrochant aux fentes présentes sur le proil
inférieur de la carrosserie et les ixer au moyen des vis fournies
avec l'unité.
Placer l'unité contre le mur et la ixer à l'aide des vis. Pour
faciliter la pose de la carrosserie, utiliser de préférence des vis
à tête fraisée.
Ain de compléter l'installation, procéder aux branchements
électrique set aux branchements d'eau selon le schéma
igurant sur la face interne du panneau du boîtier de
commande. Une fois les branchements achevés, monter la
carrosserie comme indiqué précédemment.
La mise sen service de toutes les unités fournies sans
carrosserie (42NF– 42NP) doit être efectuée par l'installateur
qui doit respecter toutes les prescriptions prévues par les
normes EN 60335-1 et EN 60335-2-40 en matière d'accès aux
parties sous tension et mobiles (voir Fig. 18A et 18B mais
uniquement à titre indicatif ).
ATTENTION: Lorsqu'il y a de la moquette, décaler les points
de repère des trous de 10 mm vers le haut, comme l'indique le
gabarit.
Unité verticale ixée au mur
Dans ce cas l'unité n'est munie ni de pieds de support ni de
panneaux protecteurs.
Installer l'unité ainsi comme indiqué aux points ci-dessus en la
maintenant soulevée du sol d'au moins 100 mm.
Unité horizontale montée au plafond
(Voir ig. 19-20)
Utiliser le gabarit imprimé sur l'emballage pour le montage de
l'unité au plafond.
Unités carrossées 42NM et 42NZ.
Efectuer les quatre trous pour les chevilles expansibles à
proximité des quatre crochets intégrés ig. 19 (2 latéraux et 2
antérieurs).
Unités encastrables 42NF et 42NP
Visser sur l'unité les deux supports fournis pour le montage
horizontal, comme indiqué sur la igure 20.
Efectuer les quatre trous pour les chevilles expansibles à
proximité des quatre crochets latéraux.
Accrocher l'unité aux chevilles d'ancrage du plafond et ajuster
les quatre vis.
S'assurer que le ventilo-convecteur est bien à l'horizontale.
Efectuer les branchements d'eau et les branchements
électriques et ensuite monter la carrosserie.
Bac à condensats
L'eau de condensation qui se forme à la surface de la batterie
au cours du cycle de refroidissement est récupérée dans un bac
placé sous labatterie, puis évacuée par un tuyau de vidange
placé du côté du raccord de la batterie.
Il est conseillé d'utiliser un simple lexible de 20 mm de
diamètre. Pour faciliter l'évacuation des condensats, s'assurer
que le tuyau de vidange n'est ni plié, ni rétréci et qu'il présente
l'inclinaison requise (2% au moins) sur toute sa longueur. Les
tuyaux d'évacuation de l'eau de condensation doivent être
équipés d'un siphon (Voir ig. 9)
Vériication
Avant de mettre en marche l'unité, vériier que l'eau s'écoule
convenablement dans le bac à condensats interne en versant
de l'eau dedans.
Si tel n'est pas le cas, vériier que le tuyau présente l'inclinaison
requise et rechercher les causes potentielles du problème
rencontré.
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42N_S 42N_E
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