Le montage d'accessoires autres
que ceux du concessionnaire
peut avoir un impact négatif
sur les performances du
véhicule. Pour de plus amples
renseignements, se reporter à
Accessoires et modifications à la
page 9-3.
Direction
Si le moteur cale en roulant, la
direction assistée devrait continuer
à fonctionner jusqu'à ce que vous
soyez en mesure d'immobiliser le
véhicule. Si la direction assistée
disparaît en raison d'une panne du
système, le véhicule pourra quand
même être dirigé, mais cela
demandera beaucoup plus d'efforts.
Si vous tournez le volant dans un
sens puis dans l'autre à plusieurs
reprises avant de l'immobiliser ou
si le volant est maintenu dans une
position immobile pendant un certain
temps, vous constaterez peut-être
une efficacité réduite de la direction
assistée. L'efficacité normale
devrait se rétablir rapidement
après quelques manoeuvres
ordinaires du volant.
Le système de direction assistée
ne nécessite pas d'entretien
périodique. Si vous croyez détecter
des problèmes du système de
direction ou si le témoin d'entretien
proche du moteur s'allume, vous
devrez communiquer avec votre
concessionnaire pour qu'il procède
à la réparation.
Conduite et fonctionnement
Conseils en matière de
direction
Il est important de prendre les
virages à une vitesse raisonnable.
La traction en virage dépend de l'état
des pneus et de la surface de la
route, de l'angle d'inclinaison du
virage, ainsi que de la vitesse du
véhicule. Dans un virage, la vitesse
constitue le seul facteur qui peut être
contrôlé.
Si un ralentissement s'avère
nécessaire, le faire avant d'entrer
dans le virage, lorsque les roues
avant sont en ligne droite.
Essayer d'ajuster la vitesse de
manière à pouvoir conduire
dans le virage. Garder une vitesse
raisonnable et constante. Attendre
d'être sorti du virage avant
d'accélérer et le faire en douceur,
une fois en ligne droite.
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