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c. Ajustez la tension de sorte à obtenir une flexion comprise entre 10 et 15 mm lorsque vous appuyez au centre de
la courroie trapézoïdale, avec le raccord du câble d'embrayage. (3)
d. Réglez le levier de vitesse au point mort et démarrez le moteur.
Après avoir réglé la tension de la courroie trapézoïdale, assurez-vous que la poulie de transmission s'arrête totale-
ment lorsque le levier d'embrayage est relâché. Si celle-ci ne s'arrête pas rapidement, alignez le guide de la courroie
et réajustez le câble d'embrayage.
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1
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2) REGLAGE DU CABLE DE DIFFERENTIEL
a. Réglez la charge sur une valeur comprise entre 24,5 et 29 N (2,5 et 3,0 kgf) lorsque le levier de différentiel est sur
MARCHE avec le raccord de différentiel.
Assurez-vous que le différentiel est verrouillé lorsque vous réglez le levier de différentiel sur MARCHE.
3) REMPLACEMENT DES COUTEAUX DE FRAISE
REMARQUES : Arrêtez le moteur, passez au point mort et retirez le fil de la bougie d'allumage avant de nettoyer les
dents à la main.
Si les dents sont usées, votre motoculteur fonctionnera moins bien et creusera moins en profondeur. De même, les
dents usées ne peuvent pas saisir et arracher les corps organiques de manière aussi efficace ni creuser aussi en
profondeur que des dents en bon état. Remplacez les dents usées.
Pour maintenir cette machine dans un état de fonctionnement irréprochable, vérifiez que les dents soient bien ser-
rées, pas usées ni tordues, notamment les deux dents de nettoyage situées près de la transmission.
Si une dent de nettoyage est cassée ou tordue vers l'extérieur en raison d'une utilisation dans des conditions diffi-
ciles, la béquille de résistance pourra être bloqué par l'herbe ou la boue en mode Fraise rotation avant, ce qui pourra
provoquer une baisse de rendement.
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4) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Votre moteur est refroidi par air. Pour un fonctionnement irréprochable et prolonger sa durée de vie, maintenez votre
moteur propre.
Si l'arrivée d'air sur le lanceur ou l'ailette de refroidissement est bloquée par de l'herbe ou de la poussière, le moteur
surchauffera.
5) BOUGIE D'ALLUMAGE
1. Contrôlez la bougie d'allumage au début de chaque période de bêchage.
2. Réglez l'intervalle sur 0,7 mm et réinstallez-la.
Si le jeu devient supérieur à 0,7 mm et constitue un vide, remplacez la bougie.
3. Assurez-vous que le fil de la bougie d'allumage est bien fixé à la bougie.
6) VIDANGE ET REMPLACEMENT HUILE MOTEUR
1. Lors du remplacement de l'huile, arrêtez le moteur et desserrez le bouchon de vidange.
2. Réinstallez le bouchon de vidange avant de verser l'huile.
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4
1
3
1. MOINS DE TENSION
2. PLUS DE TENSION
3. GARNITURE DU CABLE D'EMBRAYAGE
4. TRANSMISSION
5. RESSORT D'EXTENSION
1.
DENT BIDIRECTIONNELLE
2.
DENT NEUVE
3.
DENT USEE
FR
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