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DESCRIPTION LEDS, RELAIS, CONNECTEURS ET BORNIERS
L1
- (Jaune) - Signale la présence des tensions 24Vcc et 12Vcc.
K1
- Relais de puissance validant l'ouverture et la fermeture du moteur.
K2
- Relais de puissance validant le sens de marche du moteur.
K3
- Relais de commande de la serrure électrique 12Vca.
K4
- Relais de commande du voyant de signalisation "barrière ouverte ".
CONNECTEUR J1
Connecteur pour le logement des radio-récepteurs RlB.
CONNECTEUR J2
Connecteur pour le logement des cartes auxiliaires (trois canaux radio, deux
canaux radio + lumière garage, lumière garage, feux, verrou électromagnétique
pour barrières).
Pour les informations inhérentes aux cartes auxiliaires, demander les
instructions spécifiques d'installation.
CONNECTEUR J3
Connecteur pour le raccordement à une carte de gestion des moteurs à deux
vitesses, option.
L1N
- Alimentation 230V±10% 50/60Hz.
L L
- Sortie d'alimentation clignotant électronique 230V (40 Watt max.).
U1
- Commun Moteur (bleu)
W1-V1
- Inverseurs Moteur
REMARQUE: Si les condensateur n'est pas encore raccordé au moteur, le
raccorder a l'entrée W-V.
4
- Contact fin de course arrêtant l'ouverture (à ouverture).
7
- Contact fin de course arrêtant la fermeture (à ouverture).
10
- Contact cellules photoélectriques (à ouverture).
B
- Contact côtes en fermeture (à ouverture).
E
- Contact côtes en ouverture (à ouverture).
2
- Bouton-poussoir Stop (à ouverture).
8
- Commun.
K
- Bouton-poussoir unique (à fermeture) pour ouverture, fermeture et
stop.
P
- Bouton-poussoir piéton (à fermeture)
9
- Bouton-poussoir Ouvrir (à fermeture).
11
- Bouton-poussoir Fermer (à fermeture).
8
- Commun
A*
- Commun d'alimentation.
A
- Alimentation 24Vca pour cellules photoélectriques.
D+D-
- Alimentation 12Vcc pour accessoires.
SL
- Alimentation led voyant barrière ouverte.
1
- Alimentation serrure électrique 12Vca.
BORNIER J10
Bornes pour le raccordement de l'antenne.
BORNIER J11
Pour le logement d'éventuelles cartes auxiliaires (voir les instructions relatives).
RACCORDEMENTS
Pour le câblage général, observer le schéma présenté à la fin du manuel.
Pour les raccordements spécifiques, consulter les explications présentées par la
suite.
LED
RELAIS
BORNIER J5
BORNIER J6
BORNIER J7
BORNIER J8
BORNIER J9
TABLEAUX DE COMMANDE ET SELECTEURS
En cas de deux ou de plusieurs tableaux de commande, raccorder en parallèle
les commandes Ouvrir et Fermer (bornes 9 et 11) et en série les contacts de
stop (borne 2).
Les éventuels sélecteurs à clé doivent être raccordés entre les bornes 8 et 9 et
8 et 11. S'il n'y a pas de boutons-poussoirs de stop, effectuer un pontet entre
les bornes 8 et 2.
RACCORDEMENT TABLEAU DE COMMANDE AVEC LED VOYANT 12V
POUR LA SIGNALISATION DE BARRIERE OUVERTE (PUISSANCE MAX. 6W)
Raccorder le voyant entre la borne 8 et la borne SL.
Le signal est donné lorsque la barrière est ouverte ou partiellement ouverte ou,
tout du moins, pas complètement fermée.
COTES RADIO - PNEUMATIQUES - MECANIQUES - PHOTO-COTE
Le raccordement des côtes dépend de leur emplacement sur le système.
Si l'on veut protéger le rayon d'action de la barrière pendant l'ouverture,
raccorder les côtes aux bornes 8-E.
Si l'on veut protéger le rayon d'action de la barrière pendant la fermeture,
raccorder les côtes aux bornes 8-B.
Si la côte est actionnée, l'automation aura une inversion de marche.
Si l'on veut éviter l'inversion de marche, les côtes peuvent être raccordées en
série au contact de Stop (2).
Si la côte (8-E) rencontre un obstacle pendant la manœuvre d'ouverture, le
comptage s'interrompt seulement pendant 2 secondes pour inverser ensuite le
sens de marche même si le contact reste ouvert, ne comptant ainsi que le
temps de manœuvre effectuée jusqu'à ce moment donné.
Si la côte (8-B) rencontre un obstacle pendant la manœuvre de fermeture, le
comptage s'interrompt seulement pendant 2 secondes pour inverser ensuite le
sens de marche même si le contact reste ouvert, ne comptant ainsi que le
temps de manœuvre effectuée jusqu'à ce moment donné.
SIGNALISATIONS DES AFFICHEURS EN FIN DE RACCORDEMENT
Le système ayant été mis sous tension, l'afficheur fait apparaître les
signalisations des entrées à ouverture des câbles non raccordés, des
accessoires endommagés ou des fins de course ouvertes.
Le contrôle doit être effectué sur les borniers ou sur le composant concerné.
Les afficheurs montrent l'identification de l'entrée erronée (ex.10, B, E, etc.).
S'il existe d'autres pannes, la première panne apparaît (n° entrée) avec le
point décimal clignotant, ce qui indique qu'il y a d'autres anomales qui
pourront être visualisées sur l'afficheur en appuyant sur la touche TURN.
Si la centrale fonctionne avec une fin de course, lorsque la barrière est fermée,
les contacts de fins de course appuyés à ce moment donné sont visualisés et
ne doivent donc pas être considérés comme étant des erreurs.
Barrière en cours d'ouverture
Barrière ouverte en pause
Barrière en cours de fermeture
Erreur, impulsion K ou Radio insérée
Erreur, commande ouverture insérée
Erreur, commande fermeture insérée
Erreur, commande piéton insérée
Erreur, le contact côte/s en ouverture est ouvert
Erreur, le contact côte/s en fermeture est ouvert
Erreur, le contact bouton-poussoir stop est ouvert
Erreur, le contact cellules photoélectriques est ouvert
Le battant est ouvert, si le système est avec fin de course
Le battant est fermé, le système est avec fin de course
Barrière fermée avec fonctionnement à temps, sans fin de course
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