Table des Matières
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Toutes les 100 heures d'utilisation (plus souvent dans des
con di tions poussiéreuses et sales), enlevez le boîtier de souf fl e rie
et les autres défl ecteurs d'air de refroidissement. Nettoyez les
ailettes de refroidissement et les surfaces extérieures si né ces sai re.
Assurez-vous que les défl ecteurs d'air de re froi dis se ment soient
réinstallés.
REMARQUE: Si vous utilisez le moteur avec un tamis d'air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/
ou des défl ecteurs d'air de refroidissement enlevés, le moteur
pourra être endommagé à cause du surchauffage.
FILTRE À AIR (Voir la Fig. 16)
Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un fi ltre à air
sale. Nettoyez l'élément du pré-fi ltre en mousse toutes les 25
heures d'utilisation ou chaque saison. Entretenez la car tou che
de papier toutes les 100 heures d'utilisation ou chaque saison,
selon ce qui se présente en premier.
Nettoyez le fi ltre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très
pous sié reux ou sales.
•
Enlevez le bouton et le couvercle.
•
Enlevez l'écrou à oreilles et le fi ltre à air du socle.
POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE
•
Glissez le pré-fi ltre en mousse de la cartouche.
•
Lavez le pré-fi ltre en mousse dans du détergent liquide et
de l'eau.
•
Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre. Lais sez-
le sécher.
•
Saturez-le avec l'huile de moteur. Enroulez-le dans un chiffon
propre et comprimez-le pour enlever l'excis d'huile.
POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE
•
Remplacez une cartouche sale, courbée, ou avariée.
REMARQUE: Ne lavez pas la cartouche de papier ou n'utilisez
pas l'air comprimé, car cela peut avarier la car tou che.
•
Réinstallez le pré-fi ltre (nettoyé et huilé) par-dessus la
car tou che de papier.
•
Rassemblez le fi ltre à air, l'écrou à oreilles, le couvercle et
serrez à fond le bouton.
COUVERCLE DU
FILTRE À AIR
PRÉ-FILTRE DE
MOUSSE
CARTOUCHE DE PAPIER DU
FILTRE À AIR
TAMIS
D'AIR
ENTRETIEN
BOUTON DE
COUVERCLE
ÉCROU À
OREILLES
PASSE-FIL DE
CAOUT CHOUC
BÂTI DU
FILTRE À
AIR
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
D'HUILE/JAUGE
D'HUILE
FIG. 16
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et
rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d'in cen die et/ou
d'endommagement.
BOUGIE D'ALLUMAGE
Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d'utilisation selon qui se
présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et le réglage
d'écartement, référez-vous à la section de "SPÉ CI FI CA TIONS
DU PRODUIT'' de ce manuel.
FILTRE D'ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE
(Voir la Fig. 17)
Le fi ltre d'essence devrait être remplacé au moins chaque saison.
Si le fi ltre d'essence est bouché et obstrue l'écoulement d'es sen ce
au carburateur, il faut le remplacer.
•
Quand le moteur est froid, enlevez le fi ltre et bouchez les
tronçons de conduite d'essence.
•
Posez le nouveau fi ltre dans la conduite d'es sen ce avec la
fl èche fointant vers le carburateur.
•
Assurez-vous qu'il n'y ait pas de fuites de la conduite d'es sen ce
et que les brides de serrage soient bin placées.
•
Nettoyez immédiatement l'essence renversée.
BRIDE DE
SERRAGE
FILTRE
D'ESSENCE
NETTOYAGE
•
Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la fi nition, etc. de
toutes les matières étrangères.
•
Conservez la propreté de la fi nition et des roues en enlevant
soigneusement l'essence, l"huile etc.
•
Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto.
Nous ne recommandons pas l'utilisation d'un tuyau d'arrosage
ou d'un système de lavage sous pression pour nettoyer votre
tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient
recouverts pour éviter l'infi ltration de l'eau à l'intérieur. Si de
l'eau s'infi ltre à l'intérieur du moteur ou de la transmission,
ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l'air
compressé ou une souffl euse à feuilles pour enlever le gazon,
les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre
tondeuse.
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BRIDE DE
SERRAGE
FIG. 17
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