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La distance que l'on peut
parcourir
avec
recharge diminue (Note:
la performance de le
batterie
du
vélo
directement liée au poids
du cycliste et de tout
autre charge, au vent, à la
condition de la route et
aux
coups
de
frein
constants)
Après avoir branché le
18 chargeur à la prise le
LED ne s'allume pas
Après 4 ou 5 heures de
chargement, le voyant
LED
du
chargeur
encore
rouge
et
batterie n'est pas encore
complètement
chargée
(Attention: Il est très
important de charger le
vélo selon les instructions
présentes au Chapitre 7,
pour éviter tout problème
ou dommage au vélo
Il n'y a pas de vitesse/KM
indiquée sur l'écran LCD
12. Schéma électrique et spécifications
Nous nous réservons le droit, sans préavis, d'apporter des modifications au produit. Pour plus de conseils,
veuillez contacter votre fournisseur
1) La durée du chargement n'est pas
une
suffisante; 2) La température de
l'environnement est si froide qu'elle
influence le fonctionnement de le
est
batterie. 3) Sur des routes avec des
pentes différentes, en roulant face au
vent, ou sur une route en mauvaises
conditions 4) Les pneus ont une
pression trop basse (à gonfler); 5) Avec
des coups de freins et des redémarrage
trop fréquents 6) La batterie est restée
inutilisée pendant longtemps
1) Problème à la prise de courant; 2)
Contact faible entre la prise d'entrée
du chargeur et la prise de courant; 3)
La température est trop basse
1) La température de l'air est de 40°C
ou plus 2) La température de l'air est
est
sous 0°C 3) Après l'utilisation le vélo ne
la
s'est
pas
rechargé
déchargement excessif, 4) Le voltage
de la prise est trop bas pour charger la
batterie
Le point de la sphère magnétique sur
les rayons de la roue est trop éloigné
du capteur de vitesse de la roue (fixée
au châssis de la fourche postérieure ou
de la fourche antérieure), ce qui fait
qu'il n'arrive aucun signal de la route
qui tourne au senseur
1) Charger la batterie en suivant les instructions
(chapitre 7.3); 2) En hiver ou à - 0°C, il vaut
mieux garder la batterie à l'intérieur dans un
milieu chauffé( maison); 3) Elle sera de nouveau
régulière si les conditions externes sont
normales; 4) Gonfler les pneus en s'assurant
qu'ils soient gonflés jusqu'à 3,1bar; 5) Aucun
problème, elle sera à nouveau normale quand
les conditions s'amélioreront; 6) Charger
régulièrement comme décrit dans ce mode
d'emploi (Chap.6.3) Si le problème persiste
contacter le revendeur ou le service autorisé
1) Contrôler et réparer la prise de courant. 2)
Contrôler et réinsérer le chargeur dans la prise
plus solidement. 3) Charger dans un milieu plus
chaud. Si le problème persiste contacter le
revendeur ou le service autorisé
1) Charger la batterie dans une aire à une
température inférieure à 40° C, ou selon les
instructions du Chap.7; 2) Charger la batterie
causant
un
dans un milieu plus chaud, ou selon les
instructions du Chap.7; 3) Maintenir la batterie
comme au Chap.6.3 pour éviter qu'elle ne se
décharge excessivement de façon naturelle"; 4)
Ne pas charger quand la prise fournit de
l'énergie pour moins de 100V. Si le problème
persiste contacter le revendeur ou le service
autorisé
Contrôlez
magnétique
assurez-vous qu'elle soit de moins de 5mm
la
distance
entre
et
capteur
de
38/61
la
sphère
vitesse
et
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