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Instructions d'assemblage
CE PRODUIT DOIT ÊTRE ASSEMBLÉ PAR UN TECHNICIEN PROFESSIONNEL ET QUI N'EST PAS QUALIFIE POUR LE FAIRE NE DOIT
PAS ESSAYER DE L'ASSEMBLER
MODE D'EMPLOI POUR LES PARTIES ÉLECTRIQUES DU VÉLO
III.
Le cycliste doit pédaler en avant pour obtenir l'assistance du moteur électrique. C'est une importante mesure de
sécurité. Ce vélo à assistance électrique fournit une assistance jusqu'à 25 km/h, après quoi le moteur électrique
ne travaille plus. On peut aller plus vite, mais seulement grâce à l'effort personnel sans assistance électrique.
Pour actionner le vélo, activer l'interrupteur principal présent sur le coté de la batterie, l'écran LSD sur le guidon
s'allumera. Le moteur s'actionnera seulement après un tour complet de la roue de la chaine. Cette
caractéristique protège le moteur et le controleur contre les dommages préserve la durée des différentes pièces
électriques
Contenus
1-Structure du vélo à assistance électrique
2-Avertissement sur la sécurité
3-Fonctionnement
4-Installation et utilisation batterie
5-LCD et fonctionnement
6-Utilisation et entretien de le batterie
7-Utilisation et entretien du chargeur
8-Utilisation et entretien du moyeu du moteur électrique
9-Entretien centrale électrique
10-Entretien du "Power-off control" des leviers de frein
11-Résolution problèmes simples
12-Caractéristiques techniques générales
13- Fiche des principales caractéristiques techniques
1 – Structure du vélo à assistance électrique (Cf partie II Fig.1)
2 – Avertissement sur la sécurité
• On conseille vivement de porter un casque homologué, qui correspondent aux standards locaux.
• Respecter les normes du code de la route locales quand on pédale sur des routes publiques
• Être conscients des conditions de la circulation
• Faire contrôler régulièrement votre vélo uniquement par des magasins de vélos autorisés
• Un entretien régulier garantira une utilisation meilleure et plus sure
• Ne pas dépasser les 100kg de charge sur le vélo, y compris le cyclist
• Ne jamais monter à plusieurs sur le vélo
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