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Sélection et installation du récepteur PNP
Le récepteur Spektrum AR636 est recommandé pour cet appareil. Si vous
souhaitez installer un autre récepteur, assurez-vous qu'il s'agit au moins d'un
récepteur à 6 canaux de pleine portée. Consultez le manuel du récepteur pour
les instructions sur l'installation et le fonctionnement.
ATTENTION : Lors de l'utilisation d'un émetteur Futaba
inverser le canal des gaz et réaffecter. Consultez le manuel de l'émet-
teur Futaba pour obtenir des instructions sur l'inversion du canal des gaz.
L'inversion d'autres canaux sera peut-être également nécessaire.
Installation (AR636 en illustration)
1. Retirez la trappe supérieure du fuselage.
2. Montez le récepteur parallèle à la longueur du fuselage, comme illustré.
Utilisez un ruban adhésif double face pour servo.
3. Fixez les gouvernes appropriées sur leurs ports respectifs du récepteur à
l'aide du tableau présenté dans l'illustration.
ATTENTION : une mauvaise installation du récepteur peut provoquer un crash.
Maintenance après vol
1. Mettez le commutateur en position arrêt et débranchez la batterie de vol
du variateur ESC (nécessaire par mesure de sécurité et pour préserver la
durée de vie de la batterie).
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
Guide de dépannage AS3X
Problème
Oscillations
Performances de vol aléatoires
Mauvaise réponse de l'appareil
aux essais de commande du
système AS3X
56
®
, vous devez
Cause Possible
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur mal fi xé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo Remplacez le servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au neutre
L'avion n'est pas resté immobile
durant 5 secondes
Paramétrage incorrect des direc-
tions des commandes du récepteur,
pouvant causer un crash
BND/PRG = AFFECTATION
1 = Gaz
2 = Aileron
3 = Gouverne de profondeur
4 = Gouverne de direction
5 = DEL
6 = Volets
4. Rechargez la batterie.
5. Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
6. Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planifi cation de prochains vols.
Remplacez l'hélice ou le cône
Équilibrez l'hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l'équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refi xez le récepteur
Resserrez et vérifi ez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur)
avant de voler
Solution
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Dépannage
