Table des Matières
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Réglages individuels
Les régulateurs sont pré-réglés en usine de sorte à vous éviter
toute modification. Toutefois, si vous n'étiez pas satisfait des
réactions de votre hélicoptère quant au vol et aux commandes,
vous pouvez effectuer les modifications suivantes :
Fonction Arrière
Si le trimm pour la fonction Arrière n'est pas assez, vous pouvez
équilibrer la fonction Arrière en plus avec le régleur (b).
Effet gyroscopique
Auprès du récepteur et des deux régulateurs de vitesse élec-
troniques pour les moteurs électriques, un système gyrosco-
pique Piezo a été intégré dans le module électronique. Ce
système gyroscopique permet à la queue de l'hélicoptère en
vol stationnaire de demeurer stable et l'empêche de tourner
continuellement sur le côté à cause d'un courant d'air ou d'un
tourbillon d'air.
La sensibilité de fonctionnement peut être réglée au moyen du
régulateur (a). Plus l'on tourne le régulateur vers la droite, plus
les corrections sont importantes (vitesse de rotation différente
des deux rotors).
Si l'on tourne le régulateur trop vers la droite, l'hélicoptère aura
tendance à présenter des mouvements oscillants autour de l'axe
de giration (arbre rotor).
Dans ce cas, tournez le régulateur un tout petit peu vers la
gauche à nouveau.
Changer l'occupation des leviers de commande sur
l'émetteur
A la livraison de l'émetteur, les fonctions Gaz/Pas (Gas/Pitch) et
Arrière se situent sur le levier de télécommande de gauche, les
fonctions Nick et Roulis sur le levier de droite.
En fonction de vos besoins, la localisation des fonctions Roulis
et Arrière, puis des fonctions Gaz/Pas et Nick peut être inversée
en actionnant les deux commutateurs DIP. Comme le levier
Gaz/Pas est le seul levier qui ne se remettra pas automatique-
ment en position médiane après qu'on l'ait lâché, il faut une
intervention mécanique lors de l'inversion des fonctions levier
Gaz/Pas et Nick.
Ceci nécessite une bonne connaissance du
mécanisme interne d'une télécommande et une
grande dextérité technique et mécanique.
Inversion des commutateurs DIP (30)
Les commutateurs DIP se situent à l'intérieur de l'émetteur
et sont accessibles après démontage de la paroi arrière de
l'émetteur. Il est possible de choisir en tout quatre occupations
différentes des fonctions de levier, selon que vous changez un
seul ou les deux commutateurs DIP.
A la livraison les deux commutateurs DIP sont en position
basse.
-
Retirez d´abord les piles/les accus du logement des piles.
-
Poussez le commutateur DIP de gauche vers le haut:
-
La fonction Arrière occupe maintenant le levier de comman-
de de droite et la fonction Roulis celui de gauche.
-
Poussez le commutateur DIP de droite vers le haut:
-
Maintenant, la fonction Gaz/Pas occupe le levier de com-
mande de droite et la fonction Nick celui de gauche.
En poussant le commutateur DIP de droite vers
le haut, effectuer l'intervention mécanique pour
la raison déjà citée!
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Individuele instellingen
Staartfunctie
Als de de trimschuiver voor de staartfunctie niet genoeg is, kund
u se staartfunctie met regelaar (b) bovendien in orde maken.
Gyroscopisch effect
Naast de ontvanger en de twee elektronische toerentalregelaars
voor de elektromotoren is er nog een piëzo gyroscoop in de elek-
tronica-eenheid geïntegreerd. Deze gyroscoop zorgt ervoor dat
de staart van de helikopter bij het zweefvliegen stabiel blijft en
niet door tocht of luchtbewegingen voortdurend naar de zijkant
gedraaid wordt.
De reactiegevoeligheid kan met de instelregelaar (a) aangepast
worden. Hoe verder u de regelaar naar rechts draait, des te ster-
ker zullen de correcties (het toerentalverschil van beide rotoren)
zijn. Als de regelaar te ver naar rechts gedraaid wordt, zal de
helikopter pendelbewegingen rond de rotoras vertonen.
In zo´n geval moet u de regelaar weer een klein beetje naar links
terugdraaien.
Verander de belegging van de stuurknuppel op de
zender
Bij uitlevering van de zender vindt u de functies gas/pitch en
staart op de linker remote stuurknuppel, en de functies
nick en roll op de rechter stuurknuppel.
Afhankelijk van uw persoonlijke behoeften kunnen de functies
Roll en Staart evenals de functies Gas/Pitch en Nick door het
verstellen van twee DIP-schakelaars gewisseld worden. Omdat
de Gas/Pitch-knuppel na het loslaten als enige niet automatisch
naar de middelste positie terugveert moet bij het verwisse-
len van de Gas/Pitch- en Nick-functie ook een mechanische
ombouw uitgevoerd worden.
Daarvoor is ervaring met afstandsbedieningen
evenals technische en vakkennis nodig.
De DIP-schakelaars veranderen (30)
De DIP-schakelaars bevinden zich in het zender en zijn bereik-
baar na de demontage van de achterwand van de zender.
In totaal kunt u tussen vier verschillende beleggingen van de
stuurknuppel kiezen, afhankelijk van het feit of u slechts een of
beide DIP-schakelaars verandert.
Bij de uitlevering staan beide DIP-schakelaars in de onder-
ste positie.
-
Neem eerst de batterijen/accu's uit de batterijhouder.
-
Schuif de linker DIP-schakelaar naar boven:
-
De staart-functie bevindt zich nu op de rechter stuurknuppel,
en de roll-functie op de linker stuurknuppel.
-
Schuif de rechter DIP-schakelaar naar boven:
-
Nu bevindt de Gas/Pitch-functie zich op de rechter stuur-
knuppel, en de nick-functie op de linker stuurknuppel.
Wanneer u de rechter DIP-schakelaar naar bo-
ven schuift moet u ook de mechanische om-
bouw (zie boven) uitvoeren!
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