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Ce commutateur clignotant pneumatique a été l'un
des premier a être équipé d'un rappel automatique,
il a été monté sur les voitures britanniques de
grande valeur; c'est une solution géniale et simple
en même temps pour ne plus devoir l'arréter manu-
ellement.
Ce commutateur est fixé sur l'alésage dans le tab-
leau de bord ou fixé sur unsupport en dessous.
Le filetage des tubulures prévu pour la fixation est
plat sur les deux côtés afin d'éviter que le commuta-
teur tourne. L'anneau en chrome moleté se visse sur
ces tubulures avec une rondelle à denture intérieure
pour le bloquer en dessous.
Utilisation du commutateur clignotant
Il faut monter la manette du clignotant sur les six
pans en laiton du commutateur et le bloquer avec la
vis correspondante.
Attention : le boîtier du commutateur est fabriqué
avec le même matériel que celui de son modèle
historique à savoir en plastique thermodurcissable.
La tubulure de filetage peut se casser si l'anneau
en chrome est trop serré. Il est très important de
positionner correctement l'écrou, il faut le serrer à
la main et ne pas utiliser d'outil.
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