Publicité
10
Dysfonctionnements
10.1
Dépannage
Description de l'erreur
Cause
Déplacement irrégulier de la
Il manque du lubrifiant.
tige de piston (secousses du
vérin).
Des limiteurs de débit unidirec
tionnels limitent l'alimentation.
La tige de piston est encrassée.
Air d'alimentation insuffisant
(stick slip)
La pression est trop faible.
Le piston ne se place en posi
Le tube de vérin est endomma
tion de fin de course.
gé.
La vis de réglage de l'amortis
sement de fin de course est to
talement fermée.
Des corps étrangers se trouvent
dans le vérin.
Le vérin se déplace sur une bu
tée de fin de course externe.
Enclenchements intempestifs
Les températures sont trop éle
lors de la détection de position.
vées ou trop faibles.
Défaut au niveau du capteur de
proximité
Tab. 2 Dépannage
11
Mise au rebut
ENVIRONNEMENT !
Recycler l'emballage et le produit conformément aux réglementations légales ap
plicables è www.festo.com/sp.
12
Caractéristiques techniques
Taille
Raccord pneumatique
Position de montage
Fluide de service
Remarques relatives au
fluide de service/de
commande
Pression de service
[MPa]
[psi]
[bar]
Température ambiante
[°C]
Force théorique à 0,6
[N]
MPa/90 psi/6 bar, course al
ler
Force théorique à 0,6
[N]
MPa/90 psi/6 bar, course re
tour
Poids de base
[g]
Poids additionnel par 10 mm
[g]
de course
Tab. 3 Caractéristiques techniques
Taille
Raccord pneumatique
Position de montage
Fluide de service
Remarques relatives au
fluide de service/de
commande
Pression de service
[MPa]
[psi]
[bar]
Température ambiante
[°C]
Force théorique à 0,6
[N]
MPa/90 psi/6 bar, course al
ler
Solution
Lubrifier avec du lubrifiant
conformément à la notice rela
tive aux pièces d'usure
è www.festo.com/spareparts.
Si possible, limiter l'échappe
ment (pas l'alimentation).
–
Nettoyer le vérin.
–
Prévoir un obturateur (re
lubrifier après un net
toyage intensif).
–
Maintenir les tuyauteries
courtes et choisir des sec
tions appropriées.
–
Choisir la pression cor
recte.
–
Maintenir la pression
constante.
Augmenter le volume d'air.
Remplacer le vérin.
Ouvrir la vis de réglage.
Filtre l'air comprimé.
Réajuster la butée de fin de
course.
Respecter la plage de tempéra
ture autorisée des capteurs de
proximité.
è Instructions du capteur de
proximité
10
16
20
M5
M5
M5
indifférente
Air comprimé selon ISO 85731:2010 [7:4:4]
fonctionnement lubrifié possible (nécessaire pour la
suite du fonctionnement)
0,15 ... 0,8
0,1 ... 0,8
0,1 ... 0,8
22 ... 116
14,5 ... 116
14,5 ... 116
1,5 ... 8
1 ... 8
1 ... 8
–10 ... +80
94
242
376
60
181
283
115
236
374
20
27
37
25
32
G1/8
G1/8
indifférente
Air comprimé selon ISO 85731:2010 [7:4:4]
fonctionnement lubrifié possible (nécessaire pour la
suite du fonctionnement)
0,1 ... 0,8
0,1 ... 0,8
14,5 ... 116
14,5 ... 116
1 ... 8
1 ... 8
–10 ... +80
590
966
Taille
Force théorique à 0,6
[N]
MPa/90 psi/6 bar, course re
tour
Poids de base
[g]
Poids additionnel par 10 mm
[g]
de course
Tab. 4 Caractéristiques techniques
25
32
454
724
563
966
53
83,5
Publicité
