Table des Matières
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Les fonctionnalités de l'émetteur :
7 canaux
Choix du mode de vol (idle up)
Fonction
exponentielle,
sensibilité du gyro ajustables par curseur rotatif
Mixage de l'anticouple, courbe de gaz, et pas
ajustables par curseur rotatif
Mode CCPM et Normal disponible par switch
Vu-mètre à LED
Expo, pas limite,
sensibilité Gyro
Voie train atter.
Trim cycl long
Anticouple, cycl.
longitudinal
Trim Anticouple
Traduit de la notice originale par : Norbert ASSELIN (n.asselin@free.fr)
Pour le compte de la société :
Fonctionnalités de l'émetteur
limite
du
pas,
et
Vu-mètre à LED
Mix anticouple,
courbe pas, pas
Prog. Vol (idle
up)
Trim puissance
Pas gaz, cycl.
latéral
Trim cyclique lat
LIBRALTITUDE
www.e-modelisme.com
Identification des fonctions de l'émetteur, description pour le
mode 1
1.
Manche de gauche : Anticouple. De Gauche à droite, le
manche
de
gauche
l'hélicoptère en rotation autour de son axe principale.
2.
Manche de gauche : Cyclique longitudinal. Manche en
avant l'hélicoptère s'incline en s'abaissant sur le nez
puis avance, manche en arrière, l'hélicoptère s'incline en
arrière puis recule.
3.
Manche de droite : Puissance ou moteur. Manche en bas
(au minimum) le rotor principal ne tourne pas. Manche de
plus en plus vers le haut, la rotation du rotor accélère
puis l'hélicoptère décolle.
4.
Manche de droite : cyclique latéral. Manche à gauche,
l'hélicoptère bascule sur la gauche puis « glisse à
gauche », et inversement à droite.
5.
Indication de puissance : Il y a 3 couleurs : ROUGE –
JAUNE – VERT. Vous ne devez voler que quand
l'afficheur est vert. Lorsque que l'afficheur passe au
jaune, vous devez arrêter immédiatement de voler. En
aucun cas vous ne pouvez voler avec l'afficheur rouge.
6.
Les trims : Les petits curseurs situés à proximité des
manches sont appelés trims. Ils permettent d'affiner la
position des neutres des manches pour que l'hélicoptère
vole le plus droit possible, manches aux neutres.
7.
Le trim de puissance : Il doit être poussé pour que le
moteur soit à la limite de démarrer, jamais à fond pour
toujours pouvoir couper le moteur avec la course du
manche de puissance ( manche en bas).
8.
L'interrupteur de train rentrant : il n'est pas utilisé avec
ce modèle.
9.
L'interrupteur de mode de vol : Permet de passer du
mode normal (en haut) au mode voltige ou le moteur
reste toujours à fond (en bas). Toujours démarrer
l'hélicoptère en mode normal.
10. Exponentiel, pas maxi, sensibilité du gyro : s'utilise à
l'aide des switchs.
11. mixage de l'anticouple, courbe de puissance, pas,
s'utilise à l'aide des switchs.
12. L'antenne : c'est par là que passe la puissance
d'émission du signal.
13. Le quartz : ce petit cristal détermine la fréquence du
signal émis.
14. La prise de charge : permet de charger les piles de
l'émetteur si elles sont rechargeables.
vous
permet
de
contrôler
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