Table des Matières
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Caractéristiques :
Diamètre pales principales : 305mm
Diamètre rotor de queue : 58mm
Longueur : 273mm
Gyroscope : interne
Poids total (avec batterie) : 66g
Servo : WK-02-1, 3.18g, 0.12sec/60° (3.0-4.5v), 0.12kg/cm (3.0-4.5v), 19.2x8.3x19.7mm
Avantages :
1) L'absence d'une barre de Bell prouve moins de perte de puissance et une plus grande efficacité.
2) Gyroscope 3 axes, sophistiqué pour un vol très stable même sans la barre de Bell.
3) Alimentation à faible voltage pour une préservation de l'environnement.
4) Mini hélicoptère d'intérieur d'une durée de vol de 7 à 8min après une pleine charge.
Emetteur : WK-2603
Récepteur : RX-2617V
Batterie : 3,7v 350mAh LiPo
Moteur brushless : 1225FC
Moteur de queue : 0716R
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Walkera Flybarless Serie
Sommaire des Matières pour Walkera Flybarless Serie
- Page 1 Caractéristiques : Diamètre pales principales : 305mm Emetteur : WK-2603 Diamètre rotor de queue : 58mm Récepteur : RX-2617V Longueur : 273mm Batterie : 3,7v 350mAh LiPo Gyroscope : interne Moteur brushless : 1225FC Poids total (avec batterie) : 66g Moteur de queue : 0716R Servo : WK-02-1, 3.18g, 0.12sec/60°...
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Page 2: Table Des Matières
01 Avertissements 02 Précautions d’emploi 2.1 Remarques générales 2.2 Remarques sur la sécurité 2.3 Remarques avant le vol 03 Définitions des déplacements dans l’espace 04 Contenu de la boite 05 Réglages du WK-2603 5.1 Menu principal 5.2 Plateau cyclique 5.3 Inversion 5.4 Buzzer 06 Réglages du récepteur RX2617V 6.1 Caractéristiques du RX2617V... -
Page 3: Avertissements
01 : Avertissements : Cher client, merci pour votre achat de ce produit radiocommandé Walkera. Afin de prendre en compte rapidement et efficacement les manipulations du V120D02 RC lisez le précisément et gardez le pour toute utilisation ou consultation future. -
Page 4: Remarques Avant Le Vol
5) L’utiliser en pleine possession de ses moyens : Une manipulation en cas de fatigue, indolence ou perte de moyens augmentera le risque d’accidents. 6) Faire attention aux parties coupantes : Pilote, personnes, objets, etc. : attention aux parties tranchantes des pales principales et du rotor de queue. -
Page 5: Définitions Des Déplacements Dans L'espace
03 : Définitions des déplacements dans l’espace : Afin d’éviter toute confusion, une description de certains termes employés,. Pour une plus grande facilité, le « pilote » a la queue de l’hélicoptère devant lui. Sa main gauche correspond alors au côté gauche de Haut l’hélicoptère, sa main droite au côté... -
Page 6: Menu Principal
05 : Réglages du WK-2603 : 5.1 Menu principal : A l’allumage, le buzzer vibre et les 4 niveaux de trims s’animent. En fin de synchro, ils se fixent en position par défaut. Charge batterie (valeur) Trim profondeur Charge batterie (affichage) Mode en cours Gear Profondeur... - Page 7 Inversion gaz (THRO) : ENT pour le clignotement de STICK MOD et de la valeur par défaut (1 à 4). Vous êtes dans le menu de réglage. UP ou DN pour le clignotement de THRO et de son état (NOR : normal / REV : inversé).
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Page 8: Réglage Du Buzzer
5.4 Réglage du buzzer : Deux possibilités : ON (allumé) ou OFF (éteint) : ENT pour passer le STICK MODE et sa valeur (1 à 4). UP ou DN pour accéder à BUZZ qui clignote avec sa valeur par défaut (ON ou OFF). R ou L pour choisir la valeur et ENT pour la valider. -
Page 9: Plateau Cyclique
6.3 Réglages des paramètres de vol : Note : lors de l’installation vérifier que le récepteur est bien à l’horizontal et bien perpendiculaire à l’axe moteur principal de l’hélicoptère. 1) Mode réglages : Mettre l’interrupteur ADJ-WK s(7) sur ADJ. Vous êtes alors en mode réglages afin de mettre le plateau cyclique à... -
Page 10: Réglages Servo
07 : Réglages servo : 7.1 Caractéristiques et rôle du servo : 7.1.1 Caractéristiques : Poids Voltage Couple Vitesse Dimensions WK-02-1 3.18g 3.0 – 4.5v 0.12kgf.cm 0.12sec/60° 19.2 x 8.3 x 19.7mm 7.1.2 Fonctions de base Un servo est un mécanisme électronique qui transforme un signal électrique en mouvement mécanique. Il est donc chargé... -
Page 11: Procédures Avant Le Vol
08 : Procédure avant le vol : 8.1 Installation de la batterie : Mettre la batterie en respectant le sens indiqué par la flèche. 8.2 Mise en route : 8.2.1 Mise en route 1. Enlever le cockpit et installer la batterie dans 2. -
Page 12: Défauts Indiqués Par Le Voyant Clignotant Du Récepteur
8.2.3 Défauts indiqués par le voyant clignotant du récepteur : Cause possible Solutions Echec de la synchronisation. Eteindre puis rallumer l’émetteur. Reconnecter l’hélicoptère. Manette et trim des gaz ne sont pas en Mettre la manette et le trim des gaz au minimum. Refaire la position basse. -
Page 13: Réglage Des Pales Du Rotor Principal
8.4 Réglage des pales du rotor principal : L’objectif de ce réglage est d’égaliser et de centrer précisément les pales principales et s’assurer qu’elles tournent bien dans le même plan horizontal. Un bon réglage réduit les vibrations qui parasitent les performances et durée de vie. -
Page 14: Réglage Du Débattement Des Pales
8.4.4 Réglage du débattement des pales : Différentes raisons expliquent un mauvais alignement des pales : 1 Le poids de chaque pale est différent; 2) Le centre de gravité des pales n’est pas identique; 3) La longueur des chapes à boules des pales est incorrect; 4) Mauvaise fixation des pales (vis de fixation trop ou pas assez serrées). -
Page 15: Après Le Vol
09 : Après le vol : 1: Débrancher la batterie de 2: Eteindre l’émetteur. 3: Démonter le cockpit et sortir l’hélicoptère. la batterie. -
Page 16: A1 Contrôles
A1 : Contrôles : MODE 1 : (Manette droite = gaz) (Vue arrière) 1. manette Ailerons = glissade gauche/droite 2. manette gaz = montée/descente (Vue arrière) 3. manette anti-couple = rotation gauche/droite 4. manette profondeur = avant/arrière MODE 2 : (Manette gauche = gaz) (Vue arrière) 1. -
Page 17: A2 Réglages Des Trims
A2 : Réglages des trims : 1 Trim d’anti-couple : Déplacer sur la gauche si l’hélicoptère à tendance à tourner sur la droite au décollage (et inversement). Gauche Droite 2 Trim de profondeur : Déplacer vers le bas si l’hélicoptère à tendance à avancer au décollage (et inversement). (Vue arrière) Avant Arrière... -
Page 18: A3 Apprentissage Au Vol
A3 : Apprentissage du vol : 1 Apprentissage du débutant : 1-1 Remarques : 1) Un débutant doit toujours être supervisé et aidé par une personne confirmée. 2) Pour des questions de sécurité, personne ne doit s’approcher de moins de 5m de l’hélicoptère. - Page 19 A3 : Apprentissage du vol : 2 Apprentissage avancé : 2-1) Prise en main décollage/atterrissage : Choisissez un point précis de décollage et d’atterrissage. Les approches doivent être le plus verticales possibles. 2-2) Pratique du vol « en carré » : Décollez au centre d’un quadrilatère de 2m de côté.
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Page 20: Vol Acrobatique (3D)
A3 : Apprentissage du vol : 2.5) Vol acrobatique (3D) : Le V120D06 est performant pour la pratique de figures (tonneaux, vol sur le dos) du vol 3D.. Vol sur le dos: Mode 1 (manette des gaz à droite) 1. Le déplacement de la manette vers la gauche 2.