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Manuel de l'utilisateur
Spécifications :
Diamètre Principal De Rotor : 550 millimètres
Diamètre de rotor de queue: 150 mm
Longueur hors-tout: 580 mm
Récepteur : récepteur 4 en 1 (récepteur, contrôleur de vitesse, compas gyroscopique et mélangeur)
Servo: poids : 8.5g / VitesseO.11sec / 60* / couple 0.9kg/cm /dimension 22.5X11.5X24mm
Dispositifs :
1) L'armature principale et la perche de queue en métal rendent le HM 22#E robuste et simple, et l'ensemble servo se monte facilement.
2) le rotor principal entrainé par le puissant 370SD vous garantie de grandes capacités de vol et le rendement élevé permet de faire décoller votre
modèle stablement. Il peut faire de telles des vols inversés, 3D et ainsi de suite.
3) le servo de haute qualité est rapide dans ses réactions, il s'assortit avec le moteur de queue N30 et permet de voler de toutes les manières.
4) Le récepteur 4 en 1 mélange ensemble les circuits du récepteur, du contrôleur de vitesse, du compas gyroscopique et du mélangeur. Elle est de
taille compacte, de sensibilité élevée, et possède un anti-interférence puissant.
5) les lames du rotor principale à rendement élevé sont spéciales et de haute qualité. La batterie de Ni MH de 10.8V 650mAh permet des vols de 4
à 7 minutes à chaque charge.
6) l'émetteur 6 canaux peut ajuster les paramètres PIT & PLT . L'ajustement corrects de ces paramètres peut non seulement rendre le vol meilleur,
mais peut également vous aider à acqéurir de bonnes compétences de vol.
100 %
Type de moteur principal : 370 SD
Moteur de queue: N30 (aimant fort)
Batterie : Ni MHlO.8V 650mAh
PRÊT À VOLER
Poids : de 374 g (batterie incluse)
Emetteur : 6CH PPM/FM
Gyro: incorporé
HÉLICOPTÈRE R/C
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Walkera HM 22E
Sommaire des Matières pour Walkera HM 22E
- Page 1 Manuel de l’utilisateur Spécifications : Diamètre Principal De Rotor : 550 millimètres Type de moteur principal : 370 SD Poids : de 374 g (batterie incluse) Diamètre de rotor de queue: 150 mm Moteur de queue: N30 (aimant fort) Emetteur : 6CH PPM/FM Longueur hors-tout: 580 mm Batterie : Ni MHlO.8V 650mAh Gyro: incorporé...
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Page 2: Table Des Matières
Table des matières Introduction……………………………………………………2 Avertissement…………………………………………………2 Précautions……………………………………………………3 Emetteur……………………………………………………….4 Identification du Récepteur…………………………………..5 Mise à niveau des pales……….……………………………..5 Ajustement du Pas Collectif….……………………………...6 Ajustement du rotor principal………………………………...6 Mode De Vol ………………………………………………….7... -
Page 3: Introduction
à l'avenir. Avertissement 1. Le HM 22E n'est pas un jouet. C'est une combinaison complexe de l'électronique, de mécanique, et d'aérodynamique. Il exige une utilisation appropriée un ajustement fin pour éviter l'accident. Nous n'acceptons aucune responsabilité pour des dommages résultant de l'utilisation du produit, parce que nous n'avons aucun contrôle sur la manière dont ils sont... -
Page 4: Précautions
Précautions 1. Puisque l'hélicoptère est actionné par la commande radio, il est important de s'assurer que vous employez toujours des batteries entièrement chargées. Ne laissez jamais des batteries mal chargées, ou vous pourriez perdre la commande de l'hélicoptère. 2. Ne laissez aucun des composants électriques à l’humidité. Autrement des dommages électriques peuvent se produire. 3. -
Page 5: Emetteur
L’émetteur : Specifications du Transmetteur 6 canaux: 4. Commutateur de vitesse : Le commutateur est actif vers le haut, et le commutateur est éteint vers le bas. 1. Le panneau d'émetteur est simple à utiliser et il est facile d’en comprendre les fonctions. -
Page 6: Réglages Usine (Par Défaut)
Réglages usine (par défaut) (Fig 2) Canal ON/OFF Canal ON/OFF Le récepteur : Specifications du récepteur : 1. Canal 1. (ascenseur). Relier au servo d'ascenseur. 2. Canal 2. (Aileron). Relier au servo d'aileron. 3. Canal 3. Pas. Relier au servo du Pas. 4. -
Page 7: Ajustement Du Pas Collectif
Ajustement du pas collectif Le pas de l'hélicoptère est réglable et permet d’ajuster la commande de vol vertical (montée et descente). Par conséquent, il est primordiale de le régler avant le vol. Ci-dessous, les règles concrètes d'ajustement : 1. Direction du pas collectif. Relevez graduellement le bâton de commande de puissance pour inspecter le sens du pas collectif.