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UTILISATION
Arrêt par rampe de tension
La rampe de tension réduit la tension progressivement sur un laps de temps défini. Il se peut que la charge continue à
être entraînée après la fin de la rampe d'arrêt.
L'arrêt par rampe de tension peut être utile pour des applications où le temps d'arrêt doit être prolongé, ou pour
éviter des transitoires sur des générateurs autonomes.
Contrôle progressif d'arrêt
Lors d'un arrêt par contrôle progressif, l'EMX3 contrôle le courant afin d'arrêter le moteur dans un laps de temps
spécifié en utilisant le profil de décélération sélectionné. Le contrôle progressif peut être utile pour prolonger le temps
d'arrêt des charges à faible inertie.
Chaque application a un profil d'arrêt particulier, fondé sur les caractéristiques de la charge et du moteur. Le contrôle
progressif propose trois profils d'arrêt différents. Choisir le profil de contrôle progressif qui correspond le mieux aux
exigences de l'application.
NOTE
Le contrôle progressif ne ralentit pas activement le moteur et ne l'arrêtera pas plus vite qu'un arrêt en
roue libre. Pour raccourcir le temps d'arrêt de charges à inertie élevée, utilisez le freinage.
ATTENTION
Un contrôle progressif règle le profil de vitesse du moteur, dans la limite de temps programmée. Il peut
en résulter un niveau de courant supérieur à celui des méthodes de commande traditionnelles.
•
Contrôle progressif
Pour utiliser le contrôle progressif afin de contrôler les performances d'arrêt :
1.
Sélectionner le contrôle progressif dans le menu du Mode d'arrêt (paramètre 2H)
2.
Régler le temps d'arrêt désiré (paramètre 2I)
3.
Sélectionner le profil d'arrêt progressif (paramètre 2J)
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0
Le premier arrêt par Contrôle progressif sera un arrêt normal. Cela permettra à l'EMX3 d'apprendre les
caractéristiques du moteur qui y est connecté. Ces caractéristiques seront utilisées par l'EMX3 lors des arrêts en
contrôle progressif d'accélération suivants.
38
1
Temps
1
2
3
Temps
Manuel de l'utilisateur de l'EMX3
1 : Temps d'arrêt (paramètre 2I)
4
Profil d'arrêt progressif (paramètre 2J) :
1. Décélération rapide
2. Décélération constante
3. Décélération lente
4. Temps d'arrêt (paramètre 2I)
710-13917-00C
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