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Fonctions principales
• En marche arrière, le radar de recul se met en fonction automatiquement.
• Le radar avant s'active dès la pression de la pédale de frein et durant une temporisation de 10 secondes.
• Le buzzer (bipeur) bipe progressivement à proximité de l'obstacle
• Les capteurs ont un champ de détection plat permettant de ne pas détecter le sol.
• L'afficheur indique la distance de 10 cm en 10 cm.
• L'afficheur indique la distance d'un obstacle AVANT en haut à droite.
• L'afficheur indique la distance d'un obstacle ARRIERE en bas à droite.
• Un interrupteur peut être installé pour arrêter le radar avant. A forte vitesse, le radar avant considérera la pluie, la neige ou la
grêle come un obstacle, une pression sur le frein activerait alors le radar avant, c'est pourquoi cet interrupteur permet de couper le
radar avant et éviter ces déclenchements intempestifs.
ARRIERE
AVANT
De 2.5 à 1.6 m.
De 1.5 à 1.1 m.
De 1.2 à 0.8 m.
De 1 à 0.4 m.
De 0.7 à 0.4 m.
De 0.3 à 0 m.
De 0.3 à 0 m.
Installation des capteurs ultrasons
La position des capteurs est indiquée sur les schémas ci-contre. Un outil de perçage (scie cloche) est fourni avec le produit.
Nous vous conseillons de protéger le pare-chocs d'un adhésif (type adhésif de peintre) afin de pas endommager le pare-chocs lors du
perçage. Un ponçage léger des bords du trou peut-être nécessaire après le perçage.
Les capteurs doivent au minimum avoir un axe parallèle au sol, soit de 90° à 95° selon la perpendiculaire du pare-chocs.
Les capteurs ont un champ plat et doivent donc respecter une orientation. Le point noir en relief sur le capteur doit être
positionné à "midi", soit au centre et en haut afin d'obtenir un champ de détection optimal . Il est impératif de tester le
signal avant positionnement du capteur et perçage du trou dans le pare-chocs.
L'espace entre les capteurs doit être réparti et esthétique, veuillez suivre les données du schéma pour le positionnement des capteurs.
Le positionnement
des capteurs sur le
pare-chocs
est
essentiel pour le
bon
fonctionne-
ment du radar de
recul. Ne jamais
percer sans être
sûr de la position
du capteur.
3 niveaux d'alerte sonores
Aucun son • Alerte visuelle uniquement
Première alerte courte Bii...Bii
Deuxième alerte plus longue Bii...Bii
Alerte en continue Bii...
Les 4 capteurs doivent être positionnés de façon répartie sur le
pare-chocs. La hauteur doit être de 50 à 70 cm, l'espace entre le
capteur à l'extrémité doit être de 16 à 22 cm du bord du pare-chocs,
l'espace entre 2 capteurs doit varié entre 30 & 60 cm.
30 à 60 cm
16 à 22 cm
A
B
C
D
16 à 22 cm
50 à 70 cm
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