SWITCH300
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Indicaciones de seguridad y para el montaje
El fabricante declina toda responsabilidad ante daños ocurridos en los siguientes casos:
• daños en el producto debido a influencias mecánicas y sobretensiones
• modificaciones realizadas en el producto sin el expreso consentimiento del fabricante
• utilización del aparato para fines distintos a los descritos en las instrucciones
A
¡AVISO!
Desemborne el polo negativo siempre que vaya a trabajar en el sistema eléctrico del
vehículo para evitar un cortocircuito.
En aquellos vehículos con batería adicional, desemborne también el polo negativo de
ésta.
A
¡AVISO!
Las conexiones eléctricas insuficientes pueden provocar que, a causa de un
cortocircuito:
• se quemen los cables,
• se dispare el airbag,
• resulten dañados los dispositivos electrónicos de control,
• queden sin funcionamiento determinadas funciones eléctricas (intermitentes,
luz de freno, claxon, contacto, luz).
A
¡AVISO!
Asegúrese de la conexión correcta de todas las líneas. Evite siempre que la línea de
control y a masa entren en contacto, ya que de lo contrario pueden producirse daños
en el aparato. Aísle en especial el extremo sin aislamiento de la línea de control si ésta
no va a utilizarse y, por lo tanto, no va a conectarse.
Por ello, observe las siguientes indicaciones:
• Al trabajar en las siguientes líneas, utilice sólo terminales de cable, conectores y manguitos de
enchufe planos provistos de aislamiento.
– 30 (entrada del positivo directo de batería),
– 15 (positivo conectado, detrás de la batería),
– 31 (línea de retorno desde la batería, masa),
– 58 (luz de marcha atrás).
No utilice regletas.
• Utilice una crimpadora para conectar los cables.
Para las uniones que deban ser permanentes, puede soldar los extremos de los cables entre sí
y, a continuación, aislarlos.
ES
Indicaciones de seguridad y para el montaje
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