Preventief Onderhoud Van De Compressor; Olie Verversen; Opsporen En Verhelpen Van Storingen - Boley BLUE-LINE L-B50 Mode D'emploi

Preventief onderhoud van de compressor

Controleer het oliepijl. Tijdens
stilstand ligt het juiste niveau
tussen de min. en max. stre-
epjes. Gebruik uitsluitend ori-
ginele SE-32 synthetische
olie. Vul nooit teveel olie bij
(fig. 5 ).
Condens aftappen uit de tank
(bij een druk van max. 2 bar)
(fig. 6). Bij compressoren met
een automatische vochtaftap
gebeurt dit automatisch, ec-
hter de plastic opvangcontai-
ner moet geledigd worden.
NL
Bij compressoren met uitlaat-
filter, het filter controleren en
water aftappen door op het
pinnetje aan de onderkant te
drukken. Bij een automatisch
aftapsysteem gebeurt dit au-
tomatisch.
Controleer de compressor, le-
idingen en apparatuur op lek-
kages. Controleer de pom-
pduur.
Aanzuigfilter controleren, ver-
vangen indien noodzakelijk.
Compressor afstoffen met
een licht vochtige doek. (vuil
en stof belemmeren de koe-
ling.)
Controleer de O-ring van de
terugslagklep. Indien nodig de
O-ring vervangen (fig. 10).
Opmerking: Laat de tank lee-
glopen voordat u de compres-
sor demonteert.
Controleer het filter en het fil-
terelement.
Voor een optimale werking.
Test het veiligheidsventiel
door zacht aan het pennetje
te trekken op de drukketel
(fig. 7).

Olie verversen

Bij reparatie van de model L-B50 motoren, bijvoorbeeld het ver-
vangen van ventielplaat of andere interne motor onderdelen of
als de compressor in een zeer stoffige omgeving is opgesteld,
kan het nodig zijn de olie te verversen. Handel als volgt:
16
Wekelijks Maandelijks Jaarlijks
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1. Verwijder de kap met de koelribben door de vier bouten (fig.
8) los te draaien.
2. Giet de olie er aan de kant van de luchtinlaat uit terwijl u de
motoronderdelen tijdens het leeggieten met de hand op hun pla-
ats houdt. Alle olie uit de behuizing verwijderen (fig. 8).
Opmerking!
Afgewerkte olie dient volgens de geldende milieuvoorschrif-
ten te worden verwijderd.
3. Zet de motor terug en vul het lege huis met SE-32 olie (ca.0.6
liter) (fig. 8).
4. Maak de rand van het huis schoon en controleer de O-ring
van de kap.
5. Plaats de kap opnieuw en controleer of de O-ring goed zit,
zodat de afdichting tussen huis en kap 100% is.
Opmerking!
Gebruik uitsluitend SE-32 olie. Andere olieprodukten kun-
nen de compressor beschadigen. De garantie is alleen van
kracht indien SE-32 olie is gebruikt.
Pomptijd
De pomptijd geeft de conditie van de compressor aan als het
systeem verder geen lekkage vertoont. Test de compressor als
volgt:
1. Laat de tank van de compressor leeglopen (de manometer
staat op 0 bar).
2. Sluit de aftap van de tank en let op dat deze goed afsluit.
3. Start de compressor en kijk hoelang het duurt voordat deze
uitschakelt. Controleer of de druk in de tank 8 bar bedraagt om-
dat afwijkingen tot verkeerde conclusies kunnen leiden (zie tec-
hnische gegevens).
Opmerking!
Voer deze test uitsluitend uit als de compressor koud is. De
aangegeven tijd verwijst naar een pomptijd van een koude
compressor. De pomptijd van een warme compressor is
veel langer en kan leiden tot verkeerde conclusies.

Opsporen en verhelpen van storingen

Opmerking!
Voor het verwijderen van de onderdelen uit de compressor
eerst de stroom uitschakelen.
De tank ontluchten voordat er onderdelen uit de compres-
sor-unit verwijderd worden.
1. Compressor start niet:
a) Geen stroom op het leidingnet. Controleer de zekeringen en
de stekker.
b) Draadbreuk of losse verbinding in de drukschakelaar.
c) Het startrelais is defect. Neem contact op met uw BLUE-LINE
dealer.
d) De drukschakelaar is defect en schakelt de compressor niet
in.
e) De thermische beveiliging heeft de compressor als gevolg
van oververhitting uitgeschakeld.