Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 51

Maintenance, diagnostics et...
Etat
799RPM
Auto A distance
Manuel Local
Inactif
1
1 Mode d'exploitation (voir le Tableau 7.1)
2 Emplacement de la référence (voir le Tableau 7.2)
3 État d'exploitation (voir le Tableau 7.3)
Illustration 7.2 Écran d'état
Les Tableau 7.1 à Tableau 7.3 décrivent les messages d'état
affichés.
Off Le variateur de fréquence ne réagit à aucun
signal de commande jusqu'à ce que l'on
appuie sur [Auto On] ou [Hand On].
Auto On Le variateur de fréquence peut être
commandé via les bornes de commande ou
via la communication série.
Hand On Le variateur de fréquence est commandé via
les touches de navigation du LCP. Les ordres
d'arrêt, les réinitialisations, l'inversion, le
freinage par injection de courant continu et
d'autres signaux appliqués aux bornes de
commande peuvent annuler la commande
locale.
Tableau 7.1 Mode d'exploitation
A distance La référence de vitesse est donnée par des
signaux externes, la communication série ou
des références prédéfinies internes.
Local Le variateur de fréquence utilise les valeurs de
référence ou de contrôle [Hand On] du LCP.
Tableau 7.2 Emplacement de la référence
Frein CA Le Paramétre 2-16 Courant max. frein CA a été
sélectionné au paramétre 2-10 Fonction Frein et
Surtension. Le frein CA surmagnétise le moteur
pour obtenir un ralentissement contrôlé.
Fin AMA OK L'adaptation automatique au moteur (AMA) a
été menée avec succès.
AMA prêt L'AMA est prête à commencer. Appuyer sur
[Hand On] pour démarrer.
AMA active Le processus d'AMA est en cours.
MG34U404
Manuel d'utilisation
1(1)
7.83A 36.4kW
0.000
53.2%
Rampe
Arret
Marche
Marche ra...
.
.
.
Stand by
2 3
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Freinage Le hacheur de freinage est en fonctionnement.
L'énergie génératrice est absorbée par la
résistance de freinage.
Freinage max. Le hacheur de freinage est en fonctionnement.
La limite de puissance pour la résistance de
freinage définie au paramétre 2-12 P. kW Frein
Res. est atteinte.
•
Roue libre La roue libre a été sélectionnée comme
fonction d'une entrée digitale (groupe de
paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne
correspondante n'est pas raccordée.
•
Roue libre activée via la communication
série.
Décélération [1] Décélération ctrlée a été sélectionné au
ctrlée paramétre 14-10 Panne secteur.
•
La tension secteur est inférieure à la valeur
réglée au paramétre 14-11 Tension secteur à
la panne secteur en cas de panne du
secteur. .
•
Le variateur de fréquence fait décélérer le
moteur à l'aide d'une rampe de décélé-
ration contrôlée.
Courant haut Le courant de sortie du variateur de fréquence
est au-dessus de la limite réglée au
paramétre 4-51 Avertis. courant haut.
Courant bas Le courant de sortie du variateur de fréquence
est au-dessous de la limite réglée au
paramétre 4-52 Avertis. vitesse basse.
Maintien CC [1] Maintien CC est sélectionné au
paramétre 1-80 Fonction à l'arrêt et un ordre
d'arrêt est actif. Le moteur est maintenu par
un courant CC réglé au paramétre 2-00 I
maintien/préchauff.CC.
Arrêt inj.CC Le moteur est maintenu par un courant CC
(paramétre 2-01 Courant frein CC) pendant un
temps spécifié (paramétre 2-02 Temps frein CC).
•
La vitesse d'application du frein CC est
atteinte au paramétre 2-03 Vitesse frein CC
[tr/min] et un ordre d'arrêt est actif.
•
Frein CC (NF) est sélectionné comme
fonction pour une entrée digitale (groupe
de paramètres 5-1* Entrées digitales). La
borne correspondante n'est pas active.
•
Le frein CC est activé via la communication
série.
Sign.retour ht La somme de tous les retours actifs est
supérieure à la limite des retours définie au
paramétre 4-57 Avertis.retour haut.
Sign.retour bs La somme de tous les retours actifs est
inférieure à la limite des retours définie au
paramétre 4-56 Avertis.retour bas.
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