Principe De Fonctionnement Du Drivetork - ANDILOG DRIVETORK Manuel D'utilisation

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Si l'erreur détectée rend impossible la mesure (erreur majeure telle que capteur défectueux par
exemple), l'appareil restera bloqué sur cet affichage et il sera impossible d'effectuer toute autre
mesure. Dans ce cas, contactez l'équipe ANDILOG Technologies pour connaitre les modalités de
retour.
Si l'erreur détectée ne rend pas impossible la mesure (erreur mineure telle que niveau de batterie
faible par exemple ou surcharges), vous pouvez passer à l'écran principal en appuyant sur le bouton
Mesure en bas à droite.

2.4. Principe de fonctionnement du Drivetork

Le Drivetork est conçu autour de deux interfaces indépendantes le CENTOR TOUCH DUAL (pour
l'acquisition de mesure) et le DRIVEPACK (pour les commandes moteur).
Commande du bâti DRIVEPACK : permet de contrôler la rotation du bâti : déplacement,
vitesse, arrêt...
Mesure CENTOR TOUCH DUAL : mesure de la force en fonction du déplacement.
Ces deux systèmes sont configurés séparément et disposent chacun de leur commande de contrôle.
Néanmoins ces deux systèmes communiquent entre eux à l'aide d'entrées / sorties TOR.
Le principe général de fonctionnement est le suivant :
Configuration à l'aide du Drivepack du déplacement du bâti : vitesse de rotation, déplacement
maximum, butées, cycles, actions quand le bâti rencontre une butée
Configuration à l'aide du Centor Touch Dual de l'acquisition du couple en fonction de la
rotation, des calculs (rupture, moyenne...), des limites de force.
Configuration des Sorties du Centor Touch Dual pour que le Drivepack effectue des actions
spécifiques (arrêt, retour...) à des moments particuliers des mesures. Les configurations les
plus classiques seront abordées dans
comme par exemple : arrêt du bâti sur dépassement de la capacité du capteur, arrêt sur
limite, retour sur rupture d'une bague, ...
Cette notice est donc construite de la même façon. Nous aborderons tout d'abord la configuration de
la rotation puis la configuration de l'acquisition des mesures et enfin la communication entre les deux
systèmes. Dans la dernière partie, des exemples détaillés de configurations courantes sont présentés.
REMARQUE : D'autre part le logiciel de contrôle et commande CALIFORT disponible en option permet de
réunir ces 2 commandes pour la configuration et paramètre de vos essais depuis un ordinateur.
01/09/2016
Manuel d'utilisation – 1.0
Exemples de configuration du
DRIVETORK
Drivetork
Drivetork
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