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EXPLOITATION ET MAINTENANCE
Préparation avant utilisation (voir Figure 2)
Symboles
Ce symbole d'alerte sécurité indique que le
message implique la sécurité des personnes.
Les mots danger, avertissement et attention
désigne le niveau de risque. Le non respect des
instructions peut entraîner la mort, des
blessures corporelles ou des dommages sur
des biens matériels.
Vous n'êtes pas prêt à faire fonctionner le
moteur tant que vous n'avez pas lu ni compris
les points de sécurité qui suivent. Lisez ce
manuel destiné à l'acquéreur/utilisateur, dans
son intégralité, et les instructions opération‐
nelles de cet équipement piloté par son moteur.
Remarque : les moteurs et transmissions sont livrées SANS
la quantité d'huile nécessaire. Vérifiez le niveau d'huile av
ant chaque utilisation.
1.
Inspectez minutieusement le matériel pour vérifier qu'il n'a
pas subi de dommages au cours de la livraison. Les manip
ulations effectuées incorrectement durant la livraison de
l'équipement et occasionnant des dommages manifestes au
moteur ou à la pompe peuvent être à l'origine de frotte
ments au niveau des pièces mobiles causant eux-mêmes
de sérieux dommages au moteur ou à la pompe en cas de
tentative de fonctionnement.
2.
Vérifiez que les boulons ou autres attaches ne se sont pas
desserrés suite aux vibrations produites au cours de la liv
raison.
3.
Ces matériels sont équipés d'une batterie de moto de type
12N14-3A.
Caractéristiques de la batterie :
Capacité : 14 Ah
Environ 130 ampères de démarrage à froid
Dimensions environ : 88.9 x 133.4 x 165.1mm
4.
Préparer le moteur au démarrage en parcourant complète
ment et en suivant les Instructions d'utilisation et de main
tenance de Briggs & Stratton.
5.
Versez de l'huile dans le moteur comme selon les instruc
tions de Briggs & Stratton. Les pompes portables de la série
PB18 sont équipées des moteurs Briggs & Stratton de la
série 350477.
6.
Remplir le réservoir de carburant. Utilisez de l'essence sans
plomb, propre et fraîche dont l'indice d'octane est de 85 au
minimum. (Voir les instructions de Briggs & Stratton pour
plus de détails). Le moteur doit être réapprovisionné en
carburant avant son utilisation pour ne pas à avoir à le faire
une fois chaud.
7.
Versez dans la transmission un demi-litre d'huile SAE 90W
par le bouchon d'huile transmission ou le coude du reniflard.
Retirez la jauge à huile pour vérifier le niveau d'huile
(uniquement pour une pompe à multiplicateur).
8.
Le commutateur d'allumage étant positionné sur OFF, faites
tourner l'arbre du moteur plusieurs fois à l'aide de la corde
de démarrage à rappel pour vous assurer que le moteur et
la pompe se mettent en marche facilement sans bruits anor
maux de frottements.
!
AVERTISSEMENT
Bas niveau d'huile pouvant causer une perte de puis‐
sance du moteur, des blessures corporelles ou des
dommages sur des biens matériels.
Maintenez un niveau d'huile correct. Vérifiez le niveau d'huile
à chaque réapprovisionnement du moteur en carburant. Un
niveau d'huile bas peut se solder par une perte de puissance
du moteur et occasionner des blessures corporelles ou des
dommages sur des biens matériels.
Les branchements entre pompe et tuyaux ou canalisations
d'aspiration et de refoulement doivent être étanches. Le couple
de serrage à appliquer doit être limité à 80 ft. lb. (environ 108
Nm) maximum lors de la réalisation des connexions. S'il est
nécessaire d'exercer un couple supérieur à 80 ft. lb., utilisez
deux clés dynamométriques, l'une à appliquer sur le raccord de
tuyauterie au niveau de l'aspiration ou du refoulement de la
pompe et l'autre sur le tuyau ou la canalisation à fixer. En équi
librant les couples entre les deux clés, vous éviterez d'exercer
une force trop importante sur le matériel de pompage.
Lorsque des matériels de pompage sont montés de façon per
manente au sein d'un appareil et fixés à une canalisation rigide,
les branchements entre pompe et canalisation doivent être ef
fectués au moyen de raccords flexibles afin d'éviter d'exercer
une force trop importante sur la pompe.
Démarrage du moteur (voir Figure 3)
1.
Référez-vous aux Instructions d'utilisation et de mainten
ance de Briggs & Stratton.
2.
Placez le levier de démarrage à froid en position « CHOKE
» (démarrage à froid)
3.
Glissez la manette d'accélération sur la position « FAST »
(rapide).
4.
Tournez le commutateur d'allumage sur la position « RUN »
(marche).
5.
Tournez et maintenez le commutateur d'allumage sur la
position « START » (démarrage) pour démarrer le moteur.
(Autre solution : démarrez le moteur manuellement à l'aide
de la corde.)
6.
Une fois le moteur démarré, relâchez le commutateur d'allu
mage en position « RUN » et remettez la commande de
démarrage à froid en position « RUN » et réglez la manette
d'accélération si besoin.
Amorçage de la pompe
Les pompes de la série PB18 utilisent un amorceur à gaz
d'échappement.
1.
Branchez les tuyaux ou la canalisation d'aspiration et de
refoulement.
2.
Fermez le robinet de refoulement, si la pompe en est
équipée.
3.
Démarrez le moteur et glissez la manette d'accélération en
position « FAST ».
4.
Tirez le bouton d'amorçage situé en haut du moteur sur la
position « PRIME » (amorçage).
Autre méthode : tirez le levier d'amorçage et avancez la
manette d'accélération.
5.
Faites fonctionner l'amorceur jusqu'à ce qu'il éjecte de l'eau.
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