Table des Matières
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•
Blocage de l'admission d'air empêchant l'air de refroidissement
d'atteindre le cylindre.
•
Accumulation de poussières et d'herbe sur l'extérieur du cylindre.
Ceci isole le moteur et empêche la chaleur de se dégager.
Le dégagement des passages de refroidissement et le nettoyage des
ailettes du cylindre est considéré comme une opération "d'entretien
normal". Toute panne causée par un manque "d'entretien normal" ne
sera pas couverte par la garantie.
1.
Débrancher le fil de bougie.
2.
Retirer le couvercle de filtre à air.
3.
Retirer la vis de capot d'échappement et le capot d'échappement
(A).
4.
Retirer les 2 vis de capot moteur et le capot moteur (B).
IMPORTANT
NE PAS UTILISER de grattoir métallique pour nettoyer les ailettes
du cylindre.
5.
Utilisez le bâtonnet en bois pour enlever les saletés des ailettes du
cylindre.
6.
Enlevez l'herbe et les feuilles de la grille qui se trouve entre le
lanceur et le réservoir de carburant.
7.
Remonter les éléments dans l'ordre inverse.
R É GLAGE DU CARBURATEUR
Niveau 2.
Outils nécessaires: Petit Tournevis.
ATTENTION
Les lames ne doivent pas bouger lorsque le moteur est au ralenti,
sous peine de risque de blessure grave.
REMARQUE
Chaque appareil est
testé
en usine et le carburateur est
précision pour offrir un niveau de performance optimal.
Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre
démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes pour qu'il
atteigne sa température de fonctionnement.
M
ANUEL
D
B
réglé
avec
à
air,
D'
UTILISATION
T
-H
U
AILLE
AIES
21
A
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