Réglage De La Courroie Du Châssis; Remplacement De La Courroie Du Châssis - Grasshopper 321D Mode D'emploi

RÉGLAGE DE LA COURROIE DU CHÂSSIS
(Référez-vous à la Fig. 24)
La tension de la courroie est réglée en usine, mais peut nécessiter un ajustement après les
premières heures d'utilisation. La tension de la courroie devrait être vérifiée périodiquement en
appliquant la procédure ci-dessous :
1. Positionnez le châssis à sa hauteur de coupe la plus basse (1 pouce) (25 mm) et retirez le
capot gauche de la courroie.
2. Desserrez l'écrou de blocage (A) et réglez l'écrou (C) pour modifier la tension de la courroie.
3. Augmentez la tension de la courroie en tournant l'écrou (C) dans le sens des aiguilles d'une
montre et abaissez-la en tournant l'écrou dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
4. La longueur du ressort de l'accélérateur (B) devrait être d'approximativement 5,75 pouces
(146 mm) pour obtenir une tension correcte.
5. Serrez l'écrou de blocage (A) lorsque la tension correcte a été obtenue.
6. Réinstallez le capot gauche de la courroie.
Fig. 24
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DU CHÂSSIS
(Référez-vous à la Fig. 25)
Les causes majeures des défaillances des courroies sont l'installation incorrecte d'une part et la
tension d'autre part. Avant d'installer une nouvelle courroie, vous devez contrôler les axes et les
paliers quant à la présence d'une usure ou d'un jeu excessif. Assurez-vous que les axes tournent
souplement et librement. Assurez-vous que l'essieu porteur soit toujours aligné avec les
poulies de renvoi. Contrôlez les rainures des poulies quant à leur propreté ou leur usure
éventuelle. Si les rainures doivent être nettoyées, vous utiliserez un chiffon humide et un agent
dégraissant ininflammable et non toxique ou un détergent commercial et de l'eau.
Evitez d'exercer des forces excessives en cours d'installation. N'utilisez jamais un outil pour
forcer les courroies sur les poulies. Cette intervention pourrait entraîner des dommages et une
défaillance prématurée de la courroie.
1. Positionnez le châssis à sa hauteur de coupe la plus basse (1 pouce) (25 mm) et retirez les
capots gauche et droit de la courroie.
2. Desserrez l'écrou de blocage (A) et tournez l'écrou (B) (dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre) jusqu'à l'ancienne courroie (C) soit libérée de toute tension et puisse être
retirée des poulies.
3. Installez la nouvelle courroie en suivant le routage indiqué dans la Fig. 25.
4. Rétablissez la tension de la courroie en appliquant la procédure décrite dans la section
« Réglage de la courroie du châssis » ci-dessus.
5. Réinstallez les capots gauche et droit de la courroie.