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• Si une tension est présente dans les deux fils jaunes du commutateur du siège de l'opérateur,
vous devrez contrôler la présence de tension dans le fil jaune du commutateur du frein de
stationnement. Si aucune tension n'est présente, le fil entre le commutateur du siège et le
commutateur du frein de stationnement est rompu. Si une tension est présente dans le fil jaune,
vous devrez contrôler la tension du fil blanc. Si aucune tension n'est présente dans le fil blanc,
le commutateur du frein de stationnement est défectueux et doit être remplacé.
REMARQUE : Ces tests doivent être effectués au moyen d'un voltmètre précis. N'utilisez
pas un testeur à voyant lumineux; l'ampérage de ce circuit est trop faible pour activer
correctement un testeur à voyant lumineux. Ce circuit concerne la mise à la terre du relais
A.
RÉGLAGE DU FREIN DE STATIONNEMENT
(Référez-vous à l'illustration à la page 53 et à la Fig. 14)
1. Réglez individuellement le frein droit et le frein gauche.
2. Déconnectez la tringle de jonction du frein droit (élément 16).
3. Ajustez la tringle de jonction (élément 16) fixée au frein gauche jusqu'à ce que vous devrez
exercer une traction de 14 lbs (62N) au sommet du levier manuel pour serrer le frein de
stationnement. L'ajustement de la tringle de jonction principale des freins (élément 26) peut
également s'avérer nécessaire.
4. Connectez la tringle de jonction du frein droit.
5. Déconnectez la tringle de jonction du frein gauche (élément 16).
6. Ajustez la tringle de jonction (élément 16) fixée au frein droit jusqu'à ce que vous devrez
exercer une traction de 14 lbs (62N) au sommet du levier manuel pour serrer le frein de
stationnement.
7. Connectez la tringle de jonction du frein gauche.
8. Avec les deux freins connectés, il faudrait une traction de 28 lbs (124N) au sommet du levier
manuel pour serrer le frein de stationnement.
9. Ajustez la tringle de jonction principale des freins (élément 26) si nécessaire.
10. Assurez-vous que tous les écrous de blocage et goupilles soient solidement fixés.
11. Assurez-vous que le témoin du frein soit allumé lorsque le frein de stationnement est serré. Si
le levier de freinage n'entre pas en contact avec le commutateur de sécurité, vous devrez
régler le commutateur dans les rainures de montage afin que ce soit le cas.
Commutateur de sécurité
Fig. 14
GALETAGE DE L'EMBRAYAGE/DU FREIN
IMPORTANT
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