Table des Matières
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Section 4 : Entretien et lubrification
Section 4 : Entretien et lubrification
Informations sur l'entretien général
L'entretien adéquat et le réglage sont essentiels pour la durée
utile de tout outil. Avec l'inspection minutieuse et l'entretien de
routine, il est possible d'éviter des temps d'arrêt et des travaux de
réparation coûteux.
Vérifier tous les boulons et les goupilles après avoir utilisé l'appa-
reil pendant plusieurs heures et régulièrement par après pour
s'assurer qu'ils sont solides et bien serrés. Lubrifier les compo-
sants aux moments prescrits. Remplacer les étiquettes de sécu-
rité usées, endommagées ou illisibles en obtenant de nouvelles
étiquettes auprès du concessionnaire Land Pride.
!
DANGER
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
Toujours fixer la cureuse en position verticale avec les béquilles de sta-
tionnement avant d'effectuer l'entretien de l'appareil. S'assurer que
les béquilles sont fixées avec les goupilles de verrouillage à pression
de câble et que les fils sont saisis sur les extrémités des goupilles. Ne
jamais travailler en dessous ou autour d'un équipement supporté par
un système hydraulique. Le système hydraulique peut relâcher l'équi-
pement si les commandes sont actionnées ou si les conduites hydrau-
liques fendent. L'une comme l'autre, ces situations peuvent faire tom-
ber l'appareil instantanément, même lorsque l'alimentation du
système hydraulique est coupée.
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
•
Toujours débrayer la prise de force, régler le sélecteur de vitesses du
tracteur en mode de stationnement ou engager le frein de stationne-
ment, couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et attendre
que toutes les lames soient entièrement immobiles avant de descendre
du tracteur pour effectuer des travaux d'entretien sur la cureuse !
•
Ne pas utiliser la cureuse présentant des lames déséquilibrées,
excessivement usées ou dont les boulons de lame sont excessivement
usés. De telles lames peuvent de se détacher à très haute vitesse et
causer des blessures graves ou la mort. Remplacer toutes les quatre
lames en même temps.
•
Vérifier fréquemment toute la quincaillerie pour s'assurer que les
fixations sont bien serrées et qu'aucune n'est brisée ou manquante.
Cette quincaillerie peut provoquer un fonctionnement incorrect de
l'équipement et peut mener au bris, qui peut causer des blessures
corporelles ou la mort.
•
Remplacer les pièces usées, endommagées ou manquantes unique-
ment avec des pièces d'origine Land Pride. Le remplacement des
pièces avec d'autres marques peut provoquer un fonctionnement
incorrect de l'équipement et peut mener au bris, qui peut causer des
blessures corporelles ou la mort.
•
Ne pas modifier l'outil ou remplacer des pièces de l'outil par des
pièces d'une autre marque. Les pièces d'autres marques peuvent ne pas
convenir ou correspondre aux spécifications du fabricant d'origine.
Elles peuvent affaiblir l'intégrité et compromettre la sécurité, la fonc-
tion, la performance et la durée utile de l'outil. Remplacer les pièces
uniquement par des pièces du fabricant d'équipement d'origine.
Remplacement de la chaîne
d'entraînement
L'utilisateur doit vérifier et s'assurer périodiquement que la
chaîne d'entraînement est serrée. Au besoin, se référer à la
rubrique « Relevage de la chaîne d'entraînement » à la
page 14. Remplacer la chaîne d'entraînement lorsqu'elle est
excessivement usée.
16
Cureuse DT35 324-099M-FRC
Table des matières
Consulter la Figure 4-1 :
1.
Retirer l'écrou hexagonal (n
et le panneau d'accès (n
être laissé sur le boîtier ou, s'il est desserré, retiré.
2.
Desserrer le contre-écrou (n
galet tendeur (n
3.
Rouler la chaîne de rouleau (n
principal soit accessible à travers l'ouverture d'accès, puis
retirer le maillon principal.
4.
Retirer la chaîne de rouleau (n
travers l'ouverture d'accès.
5.
Vérifier si les pignons sont usés. Au besoin, faire installer
des pignons neufs par le concessionnaire Land Pride le plus
proche.
6.
Installer la chaîne neuve sur le pignon supérieur en premier
en s'assurant que le maillon d'extrémité se trouve sur le
pignon récepteur.
7.
Enrouler l'autre extrémité autour du pignon inférieur et en
haut jusqu'au pignon récepteur.
Remplacement du pignon et de la chaîne d'entraînement
8.
Relier les maillons d'extrémité ou la chaîne de rouleau (n
ensemble au niveau du pignon récepteur avec le maillon
principal.
9.
Régler la tension de la chaîne du rouleau. Se référer à la
rubrique « Relevage de la chaîne d'entraînement » à la
page 14.
Raccorder le panneau d'accès
du carter de chaîne
Consulter la Figure 4-1 :
1.
Vérifier si le joint d'étanchéité (n
serrer le joint contre le carter de chaîne. Si le joint est cassé,
retirer les joints d'étanchéité du carter de chaîne. Remplacer
le joint d'étanchéité s'il est marqué, crevassé ou tordu.
IMPORTANT : Le Loctite est nécessaire sur tous les écrous
(n
o
3) et du mastic de silicone est requis sur toutes les faces
exposées du joint d'étanchéité (n
2.
Appliquer du mastic de silicone sur les surfaces exposées
o
(n
7) du joint d'étanchéité et du Loctite sur les écrous (n
3.
Fixer le joint d'étanchéité (n
sur le boîtier du carter de chaîne à l'aide des rondelles de
blocage (n
les serrer. Ne pas serrer les écrous avant d'avoir lu la
« Remarque importante » et l'étape 4.
o
3), la rondelle de blocage (n
o
1). Le joint d'étanchéité (n
o
4) et le boulon de réglage du
o
2).
o
6) jusqu'à ce que le maillon
o
6) en extrayant la chaîne à
Figure 4-1
o
7) est endommagé et
o
7) avant le réassemblage.
o
7) et le panneau d'accès (n
o
o
5) et des écrous (n
3). Visser les écrous sans
o
5)
o
7) peut
33442
o
6)
o
3).
o
1)
24 avril 2018
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