Contrôle Et Éventuellement Réglage Fin De La Vitesse Maximale; Vérification Des Réglages De L'entraînement - Siemens Simoreg DC Master 6RA70 Série Instructions De Service

Mise en service
Au terme du cycle d'optimisation, le panneau de commande affiche P051 et le variateur se met
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à l'état o7.2.
IMPORTANT
En cas de course de déplacement limitée, il est possible d'interrompre par un ordre ARRET le
cycle d'optimisation de la régulation de défluxage (P051=27) au plus tôt après le relevé du
premier point de mesure et le cycle d'optimisation pour la compensation des frottements et des
moments d'inertie (P051=28) au plus tôt après le relevé du point de mesure à 10 % de la vitesse
maximale, sans que la signalisaiton de défaut F052 soit générée. Lorsque l'on redémarre ensuite
le cycle d'optimisation (P051=27 ou P051=28) l'exécution du cycle reprend à un endroit plus
avancé. Cette fonction permet de réaliser en cas de course de déplacement limitée le cycle
d'optimisation en plusieurs étapes.
Remarque :
En cas d'apparition d'une signalisation de défaut au cours du cycle d'optimisation, ou si l'alimen-
tation de l'électronique est coupée avant le démarrage du cycle d'optimisation, ou si un autre jeu
de paramètres de fonction est sélectionné ou encore si un autre cycle d'optimisation est lancé, le
cycle d'optimisation considéré est réeffectué complètement lorsque son exécution est relancée.
les paramètres du jeu de paramètres de fonction sélectionné sont optimisés.
Lors de l'exécution des cycles d'optimisation, le jeu de paramètres sélectionné ne doit en aucun
cas être modifié sans quoi une signalisation de défaut est générée.
NOTA
Il est conseillé d'activer les cycles d'optimisation dans l'ordre indiqué précédemment (commande
anticipatrice et régulateur de courant, régulateur de vitesse, régulateur de défluxage, compen-
sation des couples de frottement et des moments d'inertie).
Les valeurs de paramètres calculées sont fonction de la température du moteur. Les valeurs
attribuées quand le moteur est froid constituent de bonnes valeurs de réglage initial.
Pour les entraînements à dynamique élevée, il est vivement conseillé de procéder à une nouvelle
optimisation (P051=25) après avoir fait fonctionner l'entraînement en charge (c'est-à-dire lorsque
le moteur a atteint la température de service).
Contrôle et éventuellement réglage fin de la vitesse maximale
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Les cycles d'optimisation doivent être suivis d'une vérification de la vitesse maximale et
éventuellement de sa correction.
Dans le cas où l'on modifie la vitesse maximale de plus de 10 %, il est impératif de vérifier le
comportement du circuit de régulation de vitesse et le cas échéant de procéder à une nouvelle
optimisation automatique du régulateur de vitesse ou à une post-optimisation manuelle.
Le cycle d'optimisation de la compensation des couples de frottement et des moments d'inertie doit
être répété après chaque modification du réglage de la vitesse.
Vérification des réglages de l'entraînement
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Les cycles d'optimisation ne fournissent pas des résultats optima dans chaque cas d'application. La
configuration des régulateurs devra par conséquent être vérifiée au cas par cas avec les moyens
appropriés (oscilloscope, DriveMonitor Trace, etc.). Dans certains cas, une post-optimisation manuelle
sera nécessaire.
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SIEMENS AG
SIMOREG DC Master Instructions de service
01.02
6RX1700-0AD77