Es conveniente calcular la periodicidad con la que limpiamos el registro de limpieza teniendo en cuenta las
horas de funcionamiento, evitando así que llegue a saturarse de ceniza.
Una vez tengamos limpias las paredes de la estufa, nos aseguraremos que los registros de limpieza queden
perfectamente cerrados, ya que de ellos depende el buen funcionamiento de nuestra estufa.
5.9.
Limpieza del circuito de salida de gases de la estufa, colector de la salida de gases.
Para una óptima limpieza del colector del extractor es recomendable desmontar el propio extractor, esto nos
dará acceso total a toda la zona para una mejor limpieza.
Una vez tengamos el extractor desmontado lo limpiaremos con una brocha seca, prestando especial atención
a la turbina y a la carcasa.
Extractor de la salida de gases.
Junta de fibra cerámica (sustituir).
Tuercas y arandelas (5 unidades).
En los modelos 5,5kW y 7kW, debemos desmontar las chapas de la cámara de convección.
Extractor de la salida de gases.
Junta de fibra cerámica (sustituir).
Chapa cámara convección trasera.
Chapa cámara convección delantera.
A la hora de volver a montar el extractor, es OBLIGATORIO sustituir la junta del extractor por una nueva ya
que corremos el riesgo de que entren gases en nuestra vivienda.
5.10. Desmontar y limpiar la tubería de salida de gases.
Cuando se vuelva a montar la tubería de salida de gases nos debemos asegurar de que quede bien sellada,
preferiblemente con silicona. Si la tubería dispone de juntas de estanqueidad, debemos verificar su correcto
estado y sustituirlas si fuera necesario.
5.11. Lubricación de los casquillos de latón del eje sin fin parte superior e inferior con un aceite lubricante, una
pequeña cantidad es suficiente para toda la temporada. Operación recomendada única y exclusivamente en
el caso de algún ruido.
Al casquillo inferior tenemos acceso desde el interior de la tolva, retirando todo el combustible lo veremos
claramente.
Para acceder al casquillo superior, debemos desmontar el tornillo sin fin desde la parte trasera de la estufa,
sólo sería necesario en caso de ruidos, ya que de fábrica sale lubrificado con grasa de alto rendimiento,
suficiente para varios años.
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Figura 16
Figura 17