Table des Matières
Publicité
MANUEL TECHNIQUE DE LA BO
Assurez-vous que l'embase est bien installée sur le
cylindre du ressort de façon à ce que le petit
ressort d'arrivée en butée soit orientée vers le
support du ressort.
Insérez le support du ressort, le cylindre du
ressort et l'unité de l'embase complètement dans
la partie inférieure du tube de fourche supérieur de
manière à seul la rainure du circlips soit visible.
Avec une grosse pince à circlips interne,
installez le circlips dans la rainure appropriée.
Important : Assurez-vous que le circlips est
complètement engagé dans sa rainure. Vous
pouvez le vérifier en faisant tourner le circlips une
ou deux fois dans un sens puis dans l'autre avec la
pince, puis en tirant fermement sur le cylindre de
l'amortisseur vers le bas.
Remarque : Il y deux côtés pour chaque circlips.
D'un côté, l'angle est plus large, de l'autre l'angle
est arrondi. Installez le circlips avec l'angle
plus large orienté vers l'outil pour en faciliter
l'installation et la dépose.
Appliquez une généreuse couche de graisse neuve
sur le bouchon amortisseur Drop Stop, sur le
ressort et sur les isolateurs. Repérez l'extrémité la
plus large du ressort et poussez le bouchon
amortisseur Drop Stop dans le ressort de ce
côté-là.
Avec une brosse, appliquez une bonne couche de
graisse sur toute la longueur du ressort
hélicoïdal. Insérez le ressort hélicoïdal dans le tube
supérieur, extrémité avec le diamètre réduit en
premier.
Mesurez avec une règle la distance entre le haut
du ressort et le haut du tube supérieur. La distance
jusqu'à ce que la distance se trouve dans cette
d'épaisseur).
Remarque : si la distance fait plus de 16 mm et
n'est pas corrigée, le ressort hélicoïdal aura du
jeu vertical dans le tube de fourche supérieur et
la fourche émettra des bruits de cognement. Si la
distance fait moins de 14 mm, le ressort hélicoïdal
va se coincer dans le tube de fourche supérieur,
ce qui endommagera le ressort.
Nettoyez le cabochon supérieur puis appliquez une
petite quantité de graisse sur le filetage du
cabochon et sur le joint torique. Insérez le
capuchon supérieur dans le tube supérieur/
couronne et vissez-le à la main dans ce tube
supérieur. Veillez à ne pas pincer le joint torique
du cabochon lors de l'installation. Avec une clé à
douille de 24 mm, serrez à un couple de 7,3 N·m.
Remettez en place le capuchon du réglage de
talonnage sur le cabochon supérieur. Serrez les
XX
ER TEAM
I N S TA L L ATIO N DU R E S S OR T HÉ L IC O ÏDA L
9
11
12
13
15
·m.
RESSORT
EMBASE
SUPPORT
RONDELLE
RONDELLE
DU
DE SOUTIEN
ONDULÉE
D'ARRIVÉE
RESSORT
EN BUTÉE
SUPÉRIEURE
10
14
16
Publicité
Table des Matières
