Table des Matières
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PZS-3
Section de voie
Halte 1 (aller) et Halte 2 (retour)
La section C peut être divisée en deux parties séparées si
nécessaire par une voie libre, si les deux haltes n'ont pas lieu
au même endroit dans les deux sens.
Halte 1 seule (pas de halte 2)
Halte 2 seule (pas de halte 1)
Connexions complémentaires
Aiguillage en terminus 2
Si l'aiguillage ne permet pas l'arrêt du train, il faut ajouter un
relais bistable selon le plan de connexion fig. 3 (non livré
avec le module).
Entrée « Allongement du temps d'arrêt »
Entrée « Arrêt supplémentaire » (à un arrêt)
ou « arrêt d'urgence » (pendant la marche).
Contact de programmation : « Enregistrer »
Contact de programmation : « Sélection »
Connecter un aiguillage
Pour connecter un aiguillage, vous devez ajouter un relais bistable
branché comme indiqué Fig. 3 pour alimenter soit l'une ou l'autre voie
de la gare. Sans relais les deux voies restent sous tension.
Arrêt d'urgence au terminus
Si l'impulsion d'inversion de sens de marche n'est pas reconnue par la
locomotive, celle-ci repart dans le mauvais sens. Pour éviter cela, le rail
central doit être coupé à l'endroit que le frotteur de la locomotive ne
doit pas dépasser.
Français
Point
de
Coupure
connexion
9 et 6
C (1, 2)
9
C (1)
6
C (2)
Câble retour : 1
Contact de
commutation : 14, 15
7, masse : 4
12, masse : 4
16, masse : 4
17, masse : 4
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